Вся правда о турбо дрожжах

В этой статье мы разберемся что же такое за зверь-турбо дрожжи (ТД). Рассмотрим состав, немного истории, преимущества, достоинства и недостатки, технология постановки браг на ТД, ну и несколько полезных советов от опытных винокуров.

Итак, поехали…

Турбо дрожжи представляют собой смесь спиртоустойчивых дрожжей и сложных питательных веществ (смесь аминокислот, витаминов, макро- и микроэлементов, необходимых для полноценной жизнедеятельности дрожжей), ускоряющих процесс брожения. Грубо говоря, в пачке ТД мы имеем 50% дрожжей и 50% прикорма для обеспечения их активной жизнедеятельности.

Первым производителем ТД является английская компания Hambleton Bard Ltd.

Компания Hambleton Bard Ltd — это мировой лидер в производстве сырья для спиртовой промышленности и домашнего винокурения. Была основана в 1976 году. С 1990 г поставляет на рынок алкогольной промышленности высокотехнологичные турбо дрожжи под торговой маркой Аlcotec, являющиеся и по сей день наиболее качественными и востребованными не только среди крупных производителей дистиллятов, но и среди домашних винокуров стран ближнего и дальнего зарубежья.

В чем же преимущества и достоинства ТД перед обычными хлебопекарными и спиртовыми…

• Рекордная спиртоустойчивость (использование турбо дрожжей позволяет получить крепость браги до 20%).
• Высокая скорость сбраживания (к дистилляции можно будет приступить уже через 24-48 часов, но точное время все же зависит от соблюдения условий брожения).
• Не требуют внесения подкормки (все необходимые питательные вещества уже добавлены в состав продукта).
• Этап разбраживания также не нужен (дрожжи насыпаются непосредственно в сусло, и сразу начинают работать).
• Слабое пенообразование (позволяет эффективно использовать объем емкости для сбраживания).
• Температурная устойчивость (штаммы дрожжей адаптированны к более высоким температурам (до +35⁰С)).
• Минимальное количество вредных примесей в браге (благодаря быстрому сбраживанию и сбалансированному питанию)
• Не меняют вкусовые качества готового напитка (подходят для зерновых и фруктовых браг)

Давайте рассмотрим классическую постановку сахарной браги на ТД.

В прошлой статье мы подробно разобрали требования к воде и сахару… Сегодня хотелось бы остановиться на выборе и подготовке емкости для брожения.

Выбираем емкость для брожения браги

В самогоноварении для брожения используются  емкости из пластика, стекла, иногда брагу настаивают даже в обычных алюминиевых сосудах.

Каковы же плюсы и минусы этих материалов?  

Очень часто народные умельцы настаивают брагу в обычных алюминиевых бидонах. Делать этого не рекомендуется, так как алюминий сам по себе материал хоть и безвредный, но при сбраживании сусло окисляет стенки бидона, в результате продукты окисления оказываются в браге. Также настоятельно не рекомендуем использовать бидон в качестве перегонного куба.

Для настаивания браги специалисты рекомендуют использовать специальные емкости для брожения из пищевого пластика. Такие емкости герметичны, безопасны для здоровья и они не вступают во взаимодействие со сбраживаемым суслом. Плюс многие из них оборудованы очень удобным гидрозатвором, который не пропускает в емкость кислород и отлично отводит лишний углекислый газ, образующийся во время брожения.

Данные емкости (в силу своей герметичности) подойдут для приготовления как разных видов браг (сахарные, плодовые, зерновые) так и для сбраживания пива, вина или медовухи.

При выборе емкости нужно обратить внимание и на ее объем. Объем емкости для браги зависит от ваших потребностей и мощностей. Лично мы рекомендуем приобретать емкость не менее 65 л.

Чистота тары-первое и главное правило винокура при постановке браги.

Вкратце, перечень основных средств для дезинфекции тары и рабочего инструмента

• Сода
• Йод
• Хозяйственное мыло
• Перекись водорода
• Хлорные таблетки
• Нашатырный спирт
• Головные фракции самогона
• Ну и конечно же-щетка в удобном для чистки исполнении.

Емкость тщательно вымыли и высушили… Ставим брагу на турбо дрожжах…

В качестве дрожжей будем использовать классические ТД Alcotec 48

Не будем вдаваться в подробности инструкции на пачке, а поставим брагу на основе опыта и экспериментов с данным типом дрожжей. Будем использовать гидромодуль (соотношение сахара к воде по массе) 1 к 3.

Данный гидромодуль (1 к  3) обеспечит полное сбраживание сахара и спиртуозность браги в районе 16-17% …Чтобы получить брагу крепостью 21% необходимо в 20 л воды добавить 9 кг сахара и постоянно поддерживать температуру в пределах 18-24°С. Для обеспечения этого условия необходимо специальное охлаждающее оборудование, что в домашних условиях труднорешаемо.

Итак, нам потребуется:

Сахар-7 кг

Вода-21 л.

Alcotec 48-1 пачка.

В емкости с теплой водой (25-30 гр.С) растворяем сахар. Высыпаем дрожжи, тщательно перемешиваем….

Емкость с брагой на этапе активного и очень бурного брожения рекомендуем плотно крышкой не закрывать…Гидрозатвор не обязателен..на ваше усмотрение.. В первые часы возможно повышение температуры…Наша задача-не допустить чрезмерного перегрева браги (38-40 гр.С).Некоторые винокуры ставят брагу на ТД в ванной комнате и в случае перегрева перемещают емкость в ванну и поливают прохладной водой.

В качестве ускорения брожения можно использовать аквариумный подогреватель(включается на второй день брожения)и ежедневное перемещивание браги (ручное или аквариумным насосом).

Некоторые самогонщики практикуют дробное внесение сахара в брагу не только на пекарных дрожжах, но и на турбо. Оптимально-50% сахара в первый день, 50%-во второй…

Брага по данному рецепту, при условии стабильной температуры и перемешивания отбродит за 2-3 суток.

Хотелось бы еще поделиться одним секретом от опытных винокуров.

Так как дрожжи имеют свойство размножаться пока спиртуозность в браге для них не смертельная предлагаем вам еще один вариант навески составляющих браги…

Сахар-15 кг

Вода-60 литров

ТД(Alcotec)-1 пачка(!)
Да, друзья, всего одна пачка на 15 кг сахара….

Брожение данной браги будет стабильным, ровным, но более продолжительным (5-6 дней)…

На этом ставим точку. В следующей статье мы откроем для вас секреты постановки зерновых браг методом холодного осахаривания при помощи Кодзи.

Всем вкуснейших напитков собственного производства!

Спиртовые дрожжи от А до Я – критерии выбора и примеры использования

Дрожжи – краеугольный камень в фундаменте любого алкогольного напитка. Это сложный мир, который можно увидеть лишь под микроскопом, но мир отчасти изученный и взятый на вооружение всем человечеством. Сегодня используются сотни штаммов дрожжевых грибков для приготовления кваса, пива, плодово-ягодных вин и продуктов их перегонки: самогона, водки, виски, конька, кальвадоса и сотни экзотических дистиллятов и ректификатов. В этом материале мы не будем зацикливаться на микробиологии, а ответим на более актуальные вопросы современного самогонщика. Итак, что такое спиртовые дрожжи, для каких целей они предназначены и как, собственно, их выбирать под свои нужды?

Ферментация и виды дрожжей

Ферментация или брожение – это биологический процесс, в результате которого дрожжи превращают сахара, такие как глюкоза, фруктоза и сахароза, в клеточную энергию, производя спирт (этанол) и углекислый газ в качестве побочных продуктов. Без дрожжей невозможно приготовить ни один известный человечеству алкогольный напиток (за исключением тех, которые получают посредством плесневого брожения, к примеру, саке). В результате ферментации из фруктовых и ягодных соков мы получаем вино, в том числе виноградное, из крахмалосодержащего сырья (солод различных зерновых культур) – пиво и квас. Посредством перегонки фруктовой, зерновой или сахарной браги, которые также являются продуктом ферментации, получаются крепкие алкогольные напитки, такие как водка, виски, коньяк, кальвадос, ром и т.д.

Видов дрожжей, которые могут производить спирт, как побочный продукт анаэробного (без кислорода) брожения, существует много. Однако на сегодняшний день наиболее изученными и распространенными являются дрожжи Saccharomyces cerevisiae, разные штаммы которых и используются домашними пивоварами, виноделами и винокурами для получения алкогольных напитков. И хоть дрожжи одни и те же, на рынке сегодня можно встретить несколько их групп, которые привычно делят на:

• Хлебопекарные дрожжи – обычно используются для приготовления печёного дрожжевого хлеба и различной выпечки в качестве разрыхлителя. Здесь тоже фигурирует ферментация, только образовавшийся спирт улетучивается во время термической обработки, а углекислый газ обеспечивает хлебу привычную нам губчатую структуру. Этот тип дрожжей также используется самогонщиками для сбраживания браги из сахара и другого сырья, однако качество полученного напитка зачастую оставляет желать лучшего, как и выход спирта. Впрочем, даже некоторые именитые производители шотландского виски не отрицают, что в производстве своего продукта используют обычные хлебопекарные дрожжи.
• Пивные дрожжи – используются для приготовления пива, а также для приготовления браги для виски и других зерновых браг. Зачастую это те же хлебопекарные дрожжи, только более подходящие штаммы, которые обеспечивают медленное брожение и больший выход спирта. На практике пивные дрожжи, если говорить о самогоноварении, позволяют получить хорошую брагу для виски, но с заметной потерей спирта.
• Винные дрожжи – используются для получения алкогольных напитков из фруктово-ягодных соков. В основном это различные штаммы Saccharomyces cerevisiae, изредка в смеси с питательными веществами для дрожжей. Винные дрожжи обеспечивают больший выход алкоголя, чем хлебопекарные, имеют высокую устойчивость к диоксиду серы (побочный продукт брожения), работают в достаточно кислой среде, а также положительно влияют на органолептику напитка (совокупность вкусовых и ароматических качеств). В самогоноварении применяются для производства сахарных и фруктово-ягодных дистиллятов (коньяк, кальвадос, граппа и т.д.).

И, наконец, последней группой дрожжей, используемых для приготовления самогона, являются так называемые спиртовые дрожжи или турбо-дрожжи, о тонкостях выбора и использования которых мы и повествуем в этом материале.

Что такое спиртовые дрожжи?

Спиртовые дрожжи (турбо-дрожжи) – это готовая смесь сухих дрожжей  и питательных веществ, предназначенная для более эффективной ферментации браги перед дальнейшей её перегонкой. В таких смесях используются наиболее сильные штаммы дрожжевых грибков, которые имеют высокую толерантность к спирту, гарантируют быстрое и стабильное брожение, а при соблюдении определённых условий обеспечивают лучшую, в сравнении с обычными хлебопекарными дрожжами, органолептику. Питательные вещества, которые входят в состав турбо-дрожжей, служат для поддержания в браге оптимального уровня азота, витаминов и микроэлементов, необходимых дрожжам на разных стадиях ферментации алкоголя, способствуя созданию тех самых идеальных условий для получения напитков с хорошим вкусом и ароматикой.

Помимо дрожжей и питательных веществ в состав спиртовых дрожжей для самогона часто входит регулятор pH (кислотности сусла), а также пеногаситель, который незаменим при быстром и интенсивном брожении, которое обычно сопровождается обильным пенообразованием. Для получения более «чистой браги» в состав некоторых турбо-дрожжей входят сорбенты. Существуют также специализированные спиртовые дрожжи, созданные для получения определённого класса напитков, в частности из зерновых и фруктовых браг. Они известны как дрожжи для виски, кальвадоса, водки и т.д. Состав таких турбо-дрожжей составлен таким образом, чтобы обеспечить стабильное сбраживание того или иного типа браги, а также сохранить изначальную органолептику сырья. К примеру, дрожжи для рома, помимо должного питания, содержат фермент глюкоамилазы, необходимый для расщепления декстринов из мелассы.

Сопоставив вышесказанное, мы имеем следующую характеристику спиртовых дрожжей, которая является не столько перечнем их преимуществ, сколько описанием отличий от других типов дрожжей:

1. Уменьшенный срок брожения. Средний срок полного сбраживания браги хлебопекарными, пивными и винными дрожжами составляет от 7 до 60 дней и более (на практике только хлебопекарные могут обеспечить недельный срок сбраживания сахарной браги, зерновые и фруктовые браги бродят обычно дольше). Спиртовые дрожжи, при соблюдении определённых условий, позволяют получить брагу для перегонки всего за 48 часов (существуют турбо-дрожжи, которые позволят получить брагу за невероятные 24 часа), чаще за 3-7 дней.
2. Повышенная толерантность к спирту. При достижении определённого уровня спирта в браге дрожжи погибают из-за токсичности этанола. Для хлебопекарных и пивных дрожжей это порядка 12-14% спирта, для винных – около 15%. Штаммы спиртовых дрожжей способны выдержать до 20% спирта в браге (на сегодняшний день максимум составляет 23%). При этом винокур может самостоятельно влиять на конечную крепость браги, регулируя количество дрожжей, сахаров и температурный режим.
3. Высокий уровень сбраживания сахаров. Дрожжи не способны потреблять определённые сахара, к примеру, декстрины, содержащиеся в мелассе и крахмалосодержащем сырье. Так, в пиве всегда есть остаточные сахара, что влияет на его плотность и вкусовые качества. В состав спиртовых дрожжей не редко входят ферменты, которые расщепляют несбраживаемые сахара, тем самым обеспечивая больший выход алкоголя. Толерантность к алкоголю также способствует большему выходу продукта.
4. Приемлемая органолептика и «чистота» напитка. Опытные самогонщики обычно критикуют спиртовые дрожжи, оперируя тем, что быстрое брожение напрочь «убивает» вкус и аромат напитка, а питательные вещества в результате остаются не востребованными и плохо влияют на ту же органолептику. Отчасти это так, но в последние годы производители спиртовых дрожжей далеко продвинулись в этой сфере и состав турбо-дрожжей, особенно специализированных, постепенно приближается к идеалу. Кроме того, сегодня винокур сам может влиять на качество своего продукта, полученного с использованием спиртовых дрожжей – уменьшать их концентрацию для более сдержанного брожения, поддерживать правильный температурный режим, pH сусла и другие параметры браги.

Как выбирать спиртовые дрожжи

Прежде чем приступить к выбору, следует понимать, что дрожжи не только производят спирт, но и влияют на вкусовые и ароматические качества напитка, ведь помимо этанола и углекислого газа они производят целый спектр побочных продуктов:  эфиры, летучие кислоты, органические кислоты, высшие спирты и многое другое. Именно эти побочные продукты ферментации формируют окончательный профиль напитка, его вкус и аромат. Это важно учитывать при выборе дрожжей под тот или иной вид сырья для сбраживания. А именно:

• Дрожжи для самогона (дистиллята из сахара) – органолептика не важна, ведь основная цель – получить за максимально короткий срок максимально нейтральную, «чистую» брагу для последующей дистилляции. Подходят практически любые универсальные турбо-дрожжи, в составе которых есть питательные вещества, регулятор pH и пеногаситель. Хорошо, если в состав спиртовых дрожжей будут входить абсорбенты – в результате ферментации сахарной браги выделяется большое количество дурно пахнущих соединений. Чем меньше срок брожения, тем лучше.

Подойдут: все универсальные спиртовые дрожжи Bragman, Still Spirits, Pathfinder, Alcotec, особенно Bragman Turbo, Alcotec 48 Turbo, DoubleSnake C3 Carbon Turbo, Alcotec Turbo 3, Still Spirits Classic, Pathfinder 24 Ultra Fast Ferment, Pathfinder 48 Turbo High Power Ferment

• Дрожжи для водки – органолептика играет важную, но не ключевую роль. Водка – ректификат, а значит, получится отсечь основную массу дурно пахнущих соединений, при этом, имея определенную сноровку, сохранить вкусовые и ароматические качества исходного сырья (крахмалосодержащие продукты). Отсюда и требования: не слишком короткий срок брожения для сохранения органолептики, подпитка для дрожжей, позволяющая им эффективно работать в среде с большим содержанием крахмала, чистая культура дрожжей, которые в результате жизнедеятельности выделяют минимум «вредных» примесей.

Подойдут: спиртовые дрожжи Still Spirits Vodka, Alcotec VodkaStar Turbo, Bragman Vodka

• Дрожжи для зерновых браг – важна органолептика, а именно совокупность побочных продуктов брожения, которые формируют вкус и аромат таких напитков, как виски, бурбон, зерновая водка и т.д. Для этого используют специализированные спиртовые дрожжи, в состав которых входят определённые штаммы дрожжей Saccharomyces cerevisiae. Они устойчивы к алкоголю, агрессивной среде и высоким температурам, чему способствует набор питательных вещества, но что важнее, побочными продуктами жизнедеятельности таких дрожжей являются различные кислоты, которые образуют с молекулами спирта сложные эфиры, создающие неподдельный профиль благородных дистиллятов. Кроме того, дрожжи для виски и других зерновых дистиллятов должны иметь короткую лаг-фазу (период размножения, предшествующий анаэробной ферментации) – зерновая брага является очень питательной средой для всех микроорганизмов и чем быстрее дрожжи разовьют свою колонию, тем меньше риск заражения браги патогенами.

Подойдут: спиртовые дрожжи Bragman Whisky, Alcotec Whisky Turbo, Still Spirits Whiskey, дрожжи для американского виски

• Дрожжи для фруктовых браг – важно получить и сохранить органолептику исходного сырья: яблок – для кальвадоса, слив – для сливовой ракии, черешни – для киршвассера и т.д. Специальные штаммы дрожжей, имеющих высокую толерантность к алкоголю, а также необходимый набор питательных веществ позволят приготовить оптимальную брагу для получения яркого фруктового дистиллята. При этом мы не рекомендуем использовать специализированные фруктовые дрожжи для виноградной браги, так как в виноградном соке зачастую уже есть все необходимые питательные вещества и дополнительные могут только негативно сказаться на вкусовых качествах дистиллята.

Подойдут: спиртовые дрожжи Pathfinder Fruit Base Ferment, Bragman Fruity, Alcotec Fruit Turbo

• Дрожжи для рома – устойчивые к агрессивной среде штаммы, фермент глюкоамидазы для расщепления декстринов из мелассы, богатые фруктовые эфиры как побочный продукт брожения.

Подойдут: спиртовые дрожжи Bragman Rum Turbo, Alcotec Rum Turbo, Still Spirits Rum

На сегодняшний день лидером по производству спиртовых дрожжей является Великобритания, которую на рынке представляют три общеизвестных бренда: Alcotec (подразделение Hambleton Bard Ltd), Pathfinder  (бренд компании Young’s Home Brew) и Bragman. Также хорошо себя показали турбо-дрожжи новозеландской компании Still Spirits. Спиртовые дрожжи этих четырех брендов опробованы огромным количеством самогонщиков по всему миру и заслужили, преимущественно, положительные отзывы.

В качестве послесловия хотим вам посоветовать не поддаваться влиянию «опытных» самогонщиков из Интернета, а лично участвовать в формировании своего опыта на поприще домашних алкогольных напитков. Ни что так не обогащает ваше мастерство, как удачные и, тем более, не очень удачные эксперименты. Вкусных вам напитков, умеренности в их потреблении и, конечно же, свежих дрожжей!

КАТАЛОГ СПИРТОВЫХ ДРОЖЖЕЙ

Можно ли использовать спиртовые дрожжи для приготовления Кагора?

Добрый день.

Нет, для этого необходимо использовать Винные дрожжи. Например — 

Можно ли турбо дрожжи использовать при выпечки хлеба? Если да,какое соотношение с мукой?

Добрый день! Не рекомендуем использовать спиртовые дрожжи в хлебопечении, так как чаще всего спиртовые и хлебопекарные дрожжи имеют разные штаммы дрожжей, наполнены дополнительными добавками и солями для брожения. Поэтому результат может быть не предсказуем, от непышного теста до выработки каких то нежелательных эфиров, которые скажутся негативно на вкусе хлеба.

Говорят, что отработанные дрожжи являются хорошей питательной средой для следующих новых дрожжей при следующем брожении. Так ли это?

Добрый день! Про какой вид дрожжей говорим ? Пивные, спиртовые или винные ?

Поставил сахарную брагу (6кг) на турбо 48,температура в ёмкости поднялась до 36 гр:опасно ли это для дрожжей.

Добрый день! А какие конкретно турбо 48? У разных производителей может быть разный рабочий температурный режим и надо отталкиваться от него. Чаще всего верхний порог до 30-35*С, поэтому в любом случае рекомендуем чуть снизить температуру.
Для экстремальных температур рекомендуем использовать вот такие дрожжи — https://www.mirbeer.ru/catalog/samogonovarenie/spirtovie_drozhzhi/dlya_saharnoy_bragi/spirtovie_drozhzhi_alcotec_red_hot_turbo_90_g/ (Рабочая температура брожения 22-40°С).

А какие дрожжи посоветуете для сбраживания меда (медовой браги)? Т.е. не для медовухи, а именно для последующего перегона.

Добрый день! Советую использовать спиртовые для фруктовых браг или ромовые, они лучше всего раскрывают ароматику меда.

Добрый день! Какие спиртовые дрожжи лучше использовать для изготовления чачи? Собираюсь делать её из мезги от вина в смеси с перемятым немного недозревшим сортом винограда (+ сахар и вода, разумеется).

Добрый день! Подойдут любые для фруктовых браг: https://www.mirbeer.ru/catalog/samogonovarenie/spirtovie_drozhzhi/dlya_fruktovoy_bragi/

какие дрожжи вы мне посоветуете,чтобы получить крепление вино типа кагора или портвейна?

Добрый день! SN9 — https://www.mirbeer.ru/catalog/vinodelie/ingredienti/vinnie_drozhzhi/vinnie_drozhzhi_mangrove_jack_s_sn9_8_g/

Добрый вечер. Мне очень понравились дрожжи турбо водка. Отлично работают но на сахаре. Скажите, у меня осталось несколько пакетов. И я бы хотел использовать для зерновой браги, а именно для кукурузы. Так вот правильно ли я понимаю что этот пакет можно рассчитать следующим образом. 2 — 3 гр на 1 кг засыпи? Исходя из модуля 1/4 у меня 5 кг кукурузы и 1,5 кг ячменя (солод а) итого 6,5 кг и 26 литров воды. Дрожжей нужно максимум 20 грамм. Спасибо заранее за ответ.

Добрый день! Данные дрожжи идут с питательной смесью, поэтому дозировку сложно просчитать. Рассчитаны на 25 литров браги плотностью до 25%. Так как зерновые браги имеют более сложные сахара, то возможно нужно будет чуть больше дрожжей.

Здравствуйте. Сварил пиво плотностью 36% , сбраживать вютафлюр малтифлор за 2 недели сбредило до 12%, хотелось бы сбродить побольше до 5-6%, что посоветуете.

Добрый день! Насколько понимаю, это винные дрожжи с не самой высокой толерантностью к алкоголю, скорее всего встали, так как большой уровень алкоголя либо требуется дольше времени на брожении. Попробуйте добавить штамм с более высокой толерантностью к алкоголю: https://www.mirbeer.ru/catalog/vinodelie/ingredienti/vinnie_drozhzhi/vinnie_drozhzhi_gervin_gv4_high_alcohol_wine/

Добрый день, какова целесообразность использования винных дрожжей для зерновых дистилятов? Теоричитески, их иммунитет к сере положительно скажется на самочуствии дрожей, и соответственно меньшему количеству примесей. Осахариваю ферментами, полуГОС.

Добрый день! Для самогона используют винные дрожжи для сахарных и плодово ягодных браг.
Для зерновых брак лучше использовать специализированные дрожжи. т.к они дают необходимую органолептику.

Добрый день! Делал ли кто виски на кодзи? Можно ли рекомендовать их для приготовления виски?

Добрый день! Кодзи отлично подходят для зерна, да и другого крахмалосодержащего сырья. При брожении есть своя своеобразная ароматика, которая не всегда приятна, поэтому если с этим проблем нет, то хороший вариант, к тому же не надо заморачиваться с предварительным осахариванием. Если сравнивать конечный продукт на кодзях и вискарных дрожжах, то разница в ароматике есть, но для не слишком искушенных ценителей будет незаметна.

Турбо дрожжи UK48 128грамм на 8л. Сахара и 25 л. води. Какой виход самогон крепостью +-45 град.?

Добрый день! Теоретически с 1 кг сахара можно получить 510мл 96% спирта. На практике ввиду технологических особенностей аппаратов и качества сырья значение будет на 10-20% ниже. Примерно на ваш объём должно быть что-то около 6-6,5 литров 45%.

Есть ли у вас такое понятие как мелкий опт? Если да, то какие обьемы и цены? Конкретно сейчас интересуют дрожжи.

Добрый день! К сожалению, такого понятия нет. Подробности можно уточнить по почте [email protected]

Здравствуйте, можно ли использовать обычные турбо дрожжи для приготовления виски по белой схеме?

Добрый день! Да, можно.

Не завелись, к сожалению…дрожжи отличные, осахаривание прошло хорошо, йодная проба подтвердила)

Очень странно…

Добрый день. Скажите не опасно ли перегонять сахарную брагу которая после сбраживание стояла 2-3 месяца в той же емкости с осадком?

Добрый день! В первую очередь, надо убедиться, не скисла ли брага, это можно понять органолептически. Во вторую очередь, крайне важно перед перегонкой удалить дрожжи из куба, если сбраживали прямо в нем.

Поставили яблочную брагу 18%сахаристость добавили 130гр дрожжей турбо спиртовые, отработали 2-3 дня и перестали сахаристость 6%, что делать?

Добрый день! Попробуйте взболтать емкость, перемешав слои, поднимите температуру брожения на 2-3 градуса, посмотрите еще 1-2 суток, если не поможет, то перезасев.

Тиогамма Турбо / Тиогамма инструкция по применению, цена в аптеках Украины, аналоги, состав, показания | Thiogamma Turbo / Thiogamma tablets компании «Woerwag Pharma»

фармакодинамика. α-Липоевая кислота — вещество, которое синтезируется в организме и выполняет роль коэнзима в окислительном декарбоксилировании α-кетокислот; играет важную роль в процессе образования энергии в клетке. Способствует снижению уровня глюкозы в крови и увеличению количества гликогена в печени. Дефицит или нарушение обмена α-липоевой кислоты вследствие интоксикации или избыточного накопления некоторых продуктов распада (например кетоновых тел) приводит к нарушению аэробного гликолиза. α-Липоевая кислота может существовать в двух физиологически активных формах (окисленной и восстановленной), которым свойственны антитоксическое и антиоксидантное действие. α-Липоевая кислота влияет на обмен ХС, принимает участие в регулировании липидного и углеводного обмена, улучшает функцию печени благодаря гепатопротекторному, антиоксидантному и дезинтоксикационному действию. По фармакологическим свойствам α-липоевая кислота подобна витаминам группы В.

Фармакокинетика. После перорального приема α-липоевая кислота быстро и почти полностью абсорбируется в пищеварительном тракте. α-Липоевая кислота значительно преобразуется при первичном прохождении через печень. Отмечают значительные индивидуальные колебания в системной доступности α-липоевой кислоты. Выделяется почками, преимущественно в виде метаболитов.

Образование метаболитов происходит вследствие окисления боковой цепи и конъюгации. Т_½ препарата Тиогамма из плазмы крови составляет 10–20 мин.

Тиогамма таблетки

Профилактика и лечение диабетической полинейропатии.

Тиогамма Турбо

Нарушение чувствительности при диабетической полинейропатии.

Тиогамма таблетки. Препарат назначают взрослым. Таблетки принимают внутрь целиком, запивая достаточным количеством воды. Суточная доза — 1 таблетка препарата Тиогамма (что соответствует 600 мг α-липоевой кислоты), которую необходимо принимать как разовую дозу приблизительно за 30 мин до первого приема пищи. Длительность лечения — 1–4 мес.

В случаях тяжелых проявлений заболевания лечение желательно начинать с парентерального введения препарата Тиогамма Турбо для инфузий. В дальнейшем следует продолжить прием препарата Тиогамма в таблетках в дозе 600 мг/сут. Одновременный прием пищи может препятствовать всасыванию препарата.

Тиогамма Турбо. Препарат вводят непосредственно из флакона (то есть без растворителя) в виде в/в капельной инфузии в дозе 600 мг/сут (содержимое 1 флакона) в течение не менее 30 мин.

В связи с тем, что α-липоевая кислота чувствительна к свету, флаконы следует хранить в картонной упаковке до непосредственного их применения.

В начале курса лечения препарат Тиогамма Турбо вводят в/в. Курс лечения — 2–4 нед.

Для дальнейшей терапии используют пероральные формы препаратов тиоктовой кислоты в дозе 300–600 мг/сут.

Тиогамма таблетки

Повышенная чувствительность к α-липоевой кислоте или другим компонентам препарата. Отсутствует клинический опыт применения препарата у детей и подростков.

Тиогамма Турбо

Повышенная чувствительность к α-липоевой кислоте или другим компонентам препарата.

Тиогамма таблетки

Очень часто (≥1/10), часто (≥1/10–<1/10), иногда (≥1/1000–1/100), редко (≥1/10 000–1/1000), очень редко (<1/10 000), частота неизвестна.

Со стороны нервной системы: очень редко — изменение или нарушение вкусовых ощущений.

Со стороны пищеварительного тракта: очень редко — тошнота, рвота, боль в животе и гастроинтестинальная боль, диарея.

Метаболические нарушения: поскольку улучшается утилизация глюкозы, снижается уровень глюкозы в крови. Сообщалось о случаях гипогликемических состояний, а именно — головокружении, повышенном потоотделении, головной боли и нарушениях зрения.

Со стороны иммунной системы: очень редко — аллергические реакции, в том числе сыпь, крапивница (уртикарные высыпания), зуд, затрудненное дыхание; частота неизвестна — аутоиммунный инсулиновый синдром.

Тиогамма Турбо

Очень часто (≥10%), часто (≥1% – <10%), иногда (≥0,1% – <1%), редко (≥0,01% – 0,1%), очень редко (<0,001% или частота неизвестна).

Реакции в месте введения: очень редко сообщалось о реакции в месте введения препарата.

Со стороны иммунной системы: частота неизвестна — инсулиновый аутоиммунный синдром.

Реакции гиперчувствительности: аллергические реакции кожи, кожная сыпь, крапивница, зуд, экзема, а также системные реакции вплоть до развития анафилактического шока.

Со стороны ЦНС: очень редко — изменение или нарушение вкусовых ощущений. После в/в введения α-липоевой кислоты очень редко наблюдались судороги, двоение в глазах (диплопия).

Со стороны системы крови: после в/в введения α-липоевой кислоты очень редко отмечали геморрагическую сыпь (пурпуру), тромбопатии.

Общие побочные реакции: при быстром в/в введении очень часто могут выявлять повышение внутричерепного давления, респираторный дистресс-синдром: эти симптомы проходят самостоятельно.

Вследствие улучшения усвоения глюкозы в некоторых случаях может снижаться уровень глюкозы в крови, при этом очень редко возникают симптомы, подобные симптомам гипогликемии, такие как головокружение, повышенное потоотделение, головная боль, расстройства зрения.

при проведении терапии препаратом Тиогамма у больных сахарным диабетом необходим частый контроль уровня глюкозы в крови. В отдельных случаях необходимо снизить дозы гипогликемических средств, чтобы предотвратить развитие гипогликемии.

Предостережение. Пациентам, принимающим препарат Тиогамма, следует воздерживаться от употребления алкоголя, так как под его воздействием снижается терапевтическая активность α-липоевой кислоты.

При применении препарата Тиогамма Турбо следует применять светозащитные черные пакеты (см. картонную упаковку), которые надевают на флакон при введении препарата в/в.

Главным фактором эффективного лечения диабетической полинейропатии является оптимальная коррекция уровня глюкозы в крови больного.

При парентеральном применении препарата Тиогамма Турбо существует риск возникновения аллергических реакций, включая анафилактический шок, поэтому пациентов следует проверять на наличие таких реакций. В случае появления таких признаков, как зуд, тошнота, недомогание, следует немедленно прекратить введение препарата и провести необходимые терапевтические мероприятия.

Иногда у пациентов с некомпенсированным или неадекватно контролируемым сахарным диабетом и ухудшением общего состояния здоровья могут развиться тяжелые анафилактические реакции, связанные с применением препарата Тиогамма Турбо.

Во время лечения полинейропатии благодаря процессам регенерации возможно кратковременное усиление чувствительности, сопровождающееся парестезиями с ощущением «ползания мурашек».

Определенными ограничениями в/в введения препаратов α-липоевой кислоты является пожилой возраст (старше 75 лет).

При лечении α-липоевой кислотой сообщалось о случаях аутоиммунного инсулинового синдрома. Больные с определенным генотипом антигена лейкоцитов человека HLA (лейкоцитарные антигены человека), таким как HLA-DRB1*04: 06 и HLA-DRB1*04:03, более склонны к развитию аутоиммунного инсулинового синдрома (нарушение действия гормонов, которые регулируют уровень глюкозы в крови с выраженным его снижением) при лечении α-липоевой кислотой. HLA-DRB1*04:03 аллель (отношение шансов чувствительности к аутоиммунному инсулиновому синдрому — 1,6) в первую очередь отмечают у кавказцев, с распространением в Южной Европе больше, чем в Северной Европе; HLA-DRB1*04:06 аллель (отношение шансов чувствительности к аутоиммунному инсулиновому синдрому — 56,6) отмечают преимущественно у пациентов из Японии и Кореи.

Вероятность развития аутоиммунного инсулинового синдрома следует иметь в виду при различных диагнозах спонтанной гипогликемии у пациентов, получающих α-липоевую кислоту.

Пациенты с наследственной непереносимостью галактозы, дефицитом лактазы, при мальабсорбции глюкозы и галактозы не должны принимать Тиогамму.

Применение в период беременности и кормления грудью. Нет достаточных данных относительно применения препарата, поэтому не рекомендуется его назначение в период беременности и кормления грудью. Неизвестно, выделяется ли α-липоевая кислота в грудное молоко.

Дети. Эффективность и безопасность применения препарата у детей не установлены, поэтому его не следует назначать пациентам данной возрастной категории.

Способность влиять на скорость реакции при управлении транспортными средствами и другими механизмами. Тиогамма, таблетки: побочные реакции могут проявляться головокружением, нарушением зрения и тому подобным. Это необходимо учитывать при управлении транспортными средствами и работе с механизмами.. При применении Тиогамма Турбо необходимо соблюдать осторожность при управлении транспортными средствами и занятиях другими потенциально опасными видами деятельности, требующих повышенной концентрации внимания и быстроты психомоторных реакций.

Тиогамма таблетки. α-Липоевая кислота реагирует с ионными комплексами металлов (например с цисплатином), поэтому Тиогамма может снижать эффект цисплатина. С молекулами сахара α-липоевая кислота образует труднорастворимые комплексные соединения.

α-Липоевая кислота является хелатором металла, поэтому не следует применять ее одновременно с соединениями металлов (например с препаратами, содержащими железо или магний, молочными продуктами, поскольку они содержат кальций).

Если общую суточную дозу препарата Тиогамма принимать за 30 мин до завтрака, препараты железа и магния необходимо применять во время обеда или вечером.

При одновременном применении α-липоевая кислота усиливает действие инсулина и пероральных гипогликемизирующих средств. По этой причине необходим тщательный мониторинг уровня сахара в крови, особенно в начальной фазе терапии α-липоевой кислотой. Чтобы избежать симптомов гипогликемии, в отдельных случаях необходимо уменьшить дозу инсулина или дозу противодиабетического лекарственного средства per os.

Тиогамма Турбо. Тиоктовая кислота может усиливать гипогликемический эффект инсулина и/или других противодиабетических средств, поэтому, особенно в начале лечения тиоктовой кислотой, показан регулярный контроль уровня глюкозы в крови. Для предотвращения появления симптомов гипогликемии в отдельных случаях может возникнуть необходимость в снижении дозы инсулина и/или перорального противодиабетического средства.

Этанол снижает терапевтическую эффективность тиоктовой кислоты.

Предостережение: регулярное употребление алкоголя является существенным фактором риска развития и прогрессирования клинической картины нейропатии и, таким образом, может негативно влиять на процесс лечения. Поэтому пациентам с диабетической нейропатией обычно рекомендуется по возможности воздержаться от употребления алкоголя.

Ограничение употребления алкоголя касается также перерывов между курсами лечения.

симптомы: возможны тошнота, рвота, головная боль. В случае случайного приема или при попытке суицида при пероральном применении очень высоких доз — от 10 до 40 г тиоктовой кислоты в сочетании с алкоголем наблюдается тяжелая интоксикация, что может привести к летальному исходу. Клиническая картина отравления вначале проявляется психомоторным возбуждением или нарушением сознания и в дальнейшем сопровождается приступами генерализованных судорог и развитием лактоацидоза. Последствиями интоксикации могут быть гипогликемия, шок, рабдомиолиз, гемолиз, острый некроз скелетных мышц, ДВС, угнетение функции костного мозга и полиорганная недостаточность.

Лечение. При подозрении на передозировку и значительную интоксикацию (прием 6000 мг для взрослого человека и >50 мг/кг массы тела для ребенка) показана немедленная госпитализация и проведение общепринятых мероприятий (например искусственная рвота, промывание желудка, прием активированного угля). Лечение приступов генерализованных судорог, лактоацидоза и других последствий интоксикаций, угрожающих жизни больного, следует ориентировать на современные принципы интенсивной терапии и проводить симптоматически. Проведение гемодиализа, гемоперфузии или технической фильтрации не показало окончательного выведения α-липоевой кислоты.

в защищенном от света месте при температуре не выше 25 °С. Хранить в недоступном для детей месте.

Дата добавления: 20.11.2021 г.

Спиртовые дрожжи — свойства, разновидности

Спиртовые дрожжи — основа качественного напитка 

Так же, как театр начинается с вешалки, любой алкогольный напиток начинается с дрожжей. Это целый мир со своими законами, и если вы хотите дома получать алкоголь высокой степени очистки, с богатым вкусом и букетом — придется освоить эту науку. Тем более что современная промышленность не стоит на месте и продолжает совершенствовать состав дрожжей для приготовления домашнего алкоголя. У современного алкогольного магната, занимающегося перегонкой дистиллятов и ректификатов на дому, в распоряжении сотни штаммов дрожжевого грибка. Как не заблудиться в этом разнообразии? Как разобраться, чем отличаются спиртовые прессованные дрожжи от сухих?   Как выбрать именно те дрожжи, которые подарят вашему напитку чистоту слезы и роскошный вкус? Разбираемся вместе по пунктам. 

Для чего нужны дрожжи?

Поговорим об азах домашнего самогоноварения. Дрожжи отвечают за самый важный процесс в приготовлении домашнего алкоголя — ферментацию. В ее ходе дрожжевые грибки активно растут и образуют колонии. Энергию для своего роста они берут из сахара, который обязательно добавляют в начале процесса. В результате химической реакции выделяются тепло и энергия, которую берут для своей жизни грибок. В качестве побочных продуктов выделяются углекислый газ и этанол — который нам, собственно говоря, и нужен. Без дрожжей можно приготовить только несколько наименований алкоголя, например, национальный напиток японцев саке. Подавляющее большинство ассортимента в алкогольных магазинах на протяжении всей истории было произведено с помощью ферментации. Ферментировать можно и крахмалосодержащее сырье — например, солод — получится квас или пиво. Поддаются брожению соки ягод и фруктов — на свет появляется вино. После перегонки браги из фруктов или крахмалистых веществ получается крепкий алкоголь — виски, ром, коньяк, водка. 

На рынке масса видов дрожжей, которые могут превращать сахар в спирт как побочный продукт питания колоний грибков. Однако наиболее популярны Saccharomyces cerevisiae — их чаще всего используют домашние пивовары и самогонщики. Однако если вы берете для приготовления алкоголя дрожжи этого вида, это не гарантирует качественный напиток в домашних условиях. Учитывайте, что дрожжи бывают разных видов, и многие из них совсем не подходят для благородных крепких напитков:

• Дрожжи для хлеба — прекрасно подходят для разной выпечки. С их участием любая хозяйка может приготовить пышный пирог и булочки — образовавшийся этанол улетучивается под воздействием высоких температур, а углекислый газ делает тесто пористым и воздушным.  Хлебопекарные дрожжи часто путают  со спиртовыми дрожжами, но на практике между ними очень большая разница. Хлебопекарные дрожжи можно использовать для начального брожения сырья при производстве самогона, но не надейтесь на высокое качество продукции и хороший выход спирта, стоят они, как правило дешевле хороших спиртовых, но запах браги будет очень неприятный, количество сивушных масел значительно выше, а из того же количества сахара выйдет меньше спирта чем при использовании качественных спиртовых дрожжей. Тем не менее, эти дрожжи используют некоторые  самогонщики. На полках магазинов вы можете найти их в разных формах производства: прессованные дрожжи — чистая культура дрожжей Saccharomyces cerevisiae, сформированная в брикеты на основе специальной питательной среды: свекловичной мелассы, сухие дрожжи – высушенные прессованные дрожжи, инстантные дрожжи- более активные сухие дрожжи. Известные  марки этого типа дрожжей: Pakmaya, Саф-левюр, люкс.
• Пивные дрожжи — используются для приготовления всеми любимого пенного напитка, для сбраживания зернового сырья. Пивные дрожжи оставляют в браге остаточные сахара, которые влияют на плотность и вкус напитка. Благодаря им пиво имеет особые органолептические свойства (вкус и аромат), но перед спиртовыми дрожжами стоят другие задачи – произвести как можно больше спирта и не оставить сахара.
• Дрожжи для вина — добавляются для сбраживания фруктовых и ягодных соков. С участием винных дрожжей получаются красные, белые, розовые и игристые вина из винограда, и других ягод. Их можно также применять для приготовления крепких напитков, таких как кальвадос, ром, коньяк, арманьяк на основе фруктово-ягодного сырья, но лучше подойдут специальные спиртовые дрожжи для фруктовых крепких напитков, но о них ниже. Винные дрожжи от  предыдущих групп дрожжей отличает высокая толерантность к спирту (по мере роста концентрации спирта колонии дрожжей не погибают), большой выход алкоголя и сбраживание досуха, а также способность работать в кислой среде, в которой гибнут другие виды дрожжей, и конечно дополнительное влияние на вкус и аромат напитка. Иногда к дрожжам вида Saccharomyces cerevisiae добавляются питательные вещества для их более стабильной работы.
• Дрожжи кодзи — колонии плесневых грибков, применяемых при приготовлении зерновых дистиллятов на основе крахмалсодержащего сырья. С их помощью в восточных странах производят соевый соус, мисо, рисовый уксус и, конечно, саке. Кодзи запускают в сырье механизм образования новых вкусов и ароматов, которые невозможны когда в деле участвуют только дрожжи.

Последний вид — спиртовые дрожжи. Из-за их быстрой работы их еще называют турбо-дрожжами. Для самогонщика это лучший вариант, который обеспечит и быстроту приготовления напитка и его качество. Поговорим подробнее о том, что такое спиртовые дрожжи и как правильно выбрать их для собственного самогонного аппарата. 

Спиртовые дрожжи — выбираем правильное сырье для алкоголя

Спиртовые дрожжи — это готовые сухие дрожжи вместе с веществами для питания новой колонии грибков. С их помощью ферментация проходит значительно быстрее, чем при участии пивных или винных дрожжей. Для таких дрожжей отбирают наиболее стойкие к спирту грибки, которые обеспечивают быстрое и эффективное сбраживание. Кроме того, их используют для производства благородных напитков, где важны органолептические качества: цвет, аромат, вкус. Питательные вещества, входящие в состав смеси, поддерживают их стабильную работу на разных этапах брожения. Для эффективного брожения грибкам нужен определенный уровень азота, витаминов и микроэлементов. Только при условии баланса этих веществ на протяжении всего процесса ферментации реально получить крепкий алкогольный напиток высокой чистоты и отличного вкуса. 

Кроме питательных веществ и дрожжей, в состав смесей часто входит регулятор кислотности сусла. Многие самогонщики, особенно начинающие, сталкиваются с обильным выделением пены на первых этапах брожения. Эту проблему решает пеногаситель, который тоже входит в спиртовые дрожжи. Чтобы получить ту самую кристальную прозрачность и отсутствие примесей, некоторые производители алкоголя покупают дрожжевые смеси с сорбентами в составе. Они абсорбируют ненужные вещества, оставляя брагу максимально чистой. Любители определенного класса напитков могут найти дрожжи, адаптированные для конкретного вида сырья. Встречаются дрожжи для кальвадоса, рома, виски. Состав дрожжей там сбалансирован таким образом, чтобы получить продукт лучшей чистоты, не навредив органолептическим свойствам напитка.

Подытоживая знакомство со спиртовыми дрожжами, перечислим их отличия от остальных видов грибков:

• Быстрое брожение. Спиртовые дрожжи быстро превращают любое сырье в брагу. Каждый вид дрожжей имеет свою специфику и предназначен для конкретного вида сырья. Для них неделя — это крайний срок брожения, обычно они справляются за 3-4 дня. Есть разновидности, которые сбраживают сырье за 48 часов  (если соблюсти все температурные требования). На таких пачках обычно пишут:  дрожжи спиртовые 48, например, Alcotec 48. Есть и рекордсмены, превращающие основу для напитка в брагу всего за сутки, например, Pathfinder 24.
• Стойкость грибков к токсичности спирта. Ферментация — химический процесс, в ходе которого происходит выделение этанола. Так как в закрытой ёмкости этанол не улетучивается, он накапливается и, как только концентрация становится критической, убивает дрожжевые грибки. Если используются хлебопекарные дрожжи, они начинают умирать уже при 8-12-14% спирта, винные дрожжи держатся чуть дольше — до 15-18%. Грибки из турбо-дрожжей переносят концентрацию спирта до 20%, и даже до 24% — Спиртовые дрожжи Bragman «Ultimate 24% ABV». Самогонщик может регулировать крепость напитка, добавляя сахар, изменяя количество дрожжей и меняя температуру.
• Сбраживание практически всех видов сахаров. Не всегда дрожжи могут переработать все сахара. Например, в пиве всегда остаются сахара, которые не поддались колониям грибков. Это влияет на финальный вкус напитка и плотность жидкости. Ферменты турбо-дрожжей работают даже с теми сахарами, которые плохо поддаются брожению. В результате никакой побочной сладости и большой выход спирта.
• Отличный вкус, аромат и чистота алкоголя. Когда турбо-дрожжи только завоёвывали рынок домашнего самогоноварения, многие любители жаловались, что экстренное брожение убивает вкусовые оттенки напитка, меняет его аромат, в результате страдает органолептика алкоголя. Сейчас ситуация в корне изменилась, дрожжи стали технологичнее, доступнее и разнообразнее. Состав турбо-дрожжей стал более сбалансированным, особенно радуют специализированные варианты для конкретного вида браги. У самогонщиков появилась возможность значительно влиять разнообразными методами на показатели готового сусла – использование специализированных добавок, подбора конкретных видов дрожжей под конкретные задачи.

Виды спиртовых дрожжей

Турбо-дрожжи лучше выбирать под конкретный вид алкогольного напитка. При покупке нужно помнить, что качественные спиртовые дрожжи в 99% случаев сухие, прессованные или инстантные «спиртовые» дрожжи скорее всего  будут либо хлебопекарными, либо спиртовыми дрожжами низкого качества.  Ваше решение при покупке спиртовых дрожжей заметно влияет на конечный вкус напитка. Побочными продуктами в реакции расщепления сахаров грибками являются не только спирт и углекислый газ, но и высшие спирты, эфиры, летучие и органические кислоты. Это важная составляющая вкуса, цвета и аромата будущего напитка. Поэтому выбирая для  вашего будущего напитка неподходящие дрожжи, вы рискуете нарваться на неприятный сюрприз еще до перегонки (брожение будет очень медленное,  либо продукт отбродит не до конца, запах браги будет очень неприятный или же от используемого сырья ни осталось и следа в органолептике)  или сразу после нее (низкий выход спирта, жесткий неприятный  самогон). В работе со спиртовыми дрожжами нужно скрупулёзно придерживаться рецепта и инструкции — особенно если вы новичок в самогоноварении.

Дрожжи делятся на виды под то сырье, для сбраживания которого предназначены:

• Дрожжи для самогона — предназначены для сбраживания сахара, в данном случае нет цели передать органолептику изначального сырья из которого делается самогон, так как сахар не обладает какой-то специальной ароматикой . Главное — сделать чистую брагу за минимальный промежуток времени. Здесь подойдут любые турбо-дрожжи с универсальным составом. Обычно смесь содержит пеногаситель, регулятор кислотности сусла и питательные вещества для дрожжей. Здесь нелишними будут абсорбенты — при сбраживании сахара выделяется множество веществ с неприятным запахом. Абсорбенты повысят чистоту браги.
• Водочные дрожжи — для конечного продукта брага пройдет очистку и дистилляцию (возможно, ректификацию), поэтому органолептические свойства промежуточного напитка не слишком важны. Опытные самогонщики вполне в состоянии и очистить брагу от неприятно пахнущих веществ, и оставить тонкие вкусовые оттенки, полученные в результате сбраживания крахмалосодержащих веществ. Чтобы сохранить те самые вкусовые нюансы, срок брожения удлиняют, добавляют питательные вещества для дрожжей, чтобы они эффективно работали в крахмалистой среде. Культуры водочных дрожжей в процессе работы выделяют минимум вредных веществ, которые способных испортить вкус напитка. Разновидности этих дрожжей, которые не являются рекордсменами по срокам сбраживания и количеству выхода спирта, зато дают самую чистую брагу. Например, Pathfinder pure, Still Spirits — Pure Turbo, Alcotec VodkaStar, Bragman vodka.
• Для зернового сусла. Используются в производстве напитков, основой которым служит зерновая брага, важны вкусовые тонкости, аромат, цвет и прочие органолептические показатели. Пример такого алкоголя — шотландский виски, зерновая водка, бурбон, полугар. Для таких напитков используют специальные дрожжи, свойства которых отличаются от применяемых с другим типом сырья. В таких дрожжах, как правило, содержатся специальные ферменты для более качественного осахаривания и большего выхода спирта. Они успешно переносят высокие концентрации алкоголя, воздействие агрессивных кислот и высокой температуры. Питательные вещества обеспечивают стабильную работу на всех этапах ферментации. Что особенно важно, в результате ферментации образуется множество побочных кислот, которые вступают в реакцию с молекулами спирта. Так и получается тот самый неповторимый аромат и вкус натурального напитка. У дрожжей для виски есть ещё одна важная особенность — у них короткая начальная стадия брожения, которая предшествует ферментации, так называемая лаг-фаза (период активного размножения). Это нужно для того, чтобы зерновая брага, которая является благодатным местом для развития бактерий, не стала обиталищем патогенных организмов, которые в случае заражения могут так  испортить сусло для вашего будущего напитка, что он попросту не получится. Пример,  Bragman — Whisky.
• Для фруктовых браг — главная задача винокура — сохранить органолептические качества сырья, чтобы в кальвадосе ощущался аромат яблок, сливовая ракия получила нежную сладость слив, а яркий вкус черешни или вишни стал основой киршвассера. Для столь привередливых к качеству дрожжей напитков выращивают специальные штаммы грибков, устойчивых к алкоголю, эффективно работающих в паре с набором питательных веществ. Данные дрожжи отличаются от винных тем, что в большинстве своем содержат питательные вещества, которые способствуют ускорению брожения и специальные ферменты, которые разрушают пектин, что способствует большему количеству спирта и меньшему содержанию метанола, которым, к сожалению, богаты фруктовые браги. Примеры таких дрожжей: Alcotec — Fruit Turbo, Bragman Fruity, Pathfinder Fruit Base Ferment.
• Дрожжи для рома — устойчивые к токсичности спирта штаммы, которые производят фруктовые эфиры с глубоким и мягким вкусом как побочный продукт химической реакции. Содержат в себе вспомогательные ферменты для расщепления сложных сахаров и имеют высокую кислотоустойчивость. Хороший вариант — Still Spirits — Rum.

Активнее всего дрожжи для самогоноварения и производства домашнего вина производятся в Великобритании. Больше всего любители домашнего алкоголя доверяют таким брендам спиртовых дрожжей: как Bragman, Pathfinder, Alcotec. Напиток при участии этих дрожжей получается чистым, с натуральным вкусом и ароматом, а срок брожения значительно меньше, чем у штаммов предыдущего поколения.

У самогонщиков, которые предпочитают бюджетные товары, пользуются популярностью спиртовые и винные белорусские дрожжи, красноярские хмельные дрожжи. Для своей цены они обладают достаточным качеством, но все-таки их характеристики заметно ниже их западных аналогов. 

Информации о домашнем самогоноварении и винокурстве в сети огромное количество. Умение фильтровать информацию и выбирать ту, что подходит для конкретного оборудования и напитка, — пожалуй, это лучшее качество начинающего самогонщика. Осмотрительно относитесь к выбору сырья и дрожжей, не бойтесь проводить эксперименты и помните — неудачные опыты порой бывают гораздо полезнее удавшихся. Но по опыту других самогонщиков можно сделать вывод: хотите получить предсказуемый результат в виде качественного домашнего напитка? Не используйте дешёвые хлебопекарные дрожжи, а покупайте специализированные турбо-дрожжи от лучших производителей. 

Разновидности турбо-дрожжей, как правильно выбрать турбо-дрожжи / HOOTCH.RU

Классификация турбо-дрожжей. Как подобрать турбо-дрожжи

     Дрожжи спиртовые турбо – это специально подготовленная смесь дрожжевых грибков и питательных веществ, обеспечивающих активное брожение сырья и поддерживающих жизнедеятельность дрожжей вплоть до высоких показателей спиртуозности. Пропорциональный количественный состав дрожжевой массы и питательных веществ, как правило, составляет 1 к 1. В состав питательных веществ, используемых в турбо-дрожжах, входят: смесь аминокислот, витамины и макроэлементы для ускорения и поддержания процесса брожения.

     Существует множество типов турбо-дрожжей, которые можно квалифицировать по способу применения:

• 1. Классические турбо-дрожжи. Разновидность дрожжей данной категории является наиболее обширной, так как дрожжи данной категории являются самыми универсальными, способными бродить на самом различном сырье – как на сахаре, так и на фруктовом и зерновом сырье. Представителем данных дрожжей являются: дрожжи «Турбо 77», дрожжи Alcotec 48, дрожжи Alcotec «Turbo-3».
• 2. Турбо-дрожжи с глюкоамилазой. Данные дрожжи популярны среди несколько меньшей аудитории – так как дрожжи содержат в себе фермент, позволяющий повышать спиртуозность и аромат зерновых браг, позволяя оперативно сделать из зернового сырья такие напитки как: виски, ром, полугар, хлебные дистилляты и множество других напитков. Примером данных дрожжей являются Alcotec Whisky, Alcotec RUM.
• 3. Турбо-дрожжи для фруктовых браг. Состав данной категории дрожжей направлен на максимально сбалансированный вкус сырья, из которого делается напиток, на его ароматическую составляющую, избавляя конечный продукт от дрожжевого привкуса и насыщая его фруктовым ароматом сырья, из которого он произведен. Данными турбо-дрожжами являются Alcotec Fruit.
• 4. Турбо-дрожжи с различными добавками. Данная категория наименее представлена различными марками дрожжей, но имеет большой потенциал к развитию. Как пример, турбо-дрожжи могут содержать в себе активированный уголь, который абсорбирует вредные вещества и бактерии, которые развиваются в браге. Рынок данных дрожжей развит не сильно, так как потребитель не всегда понимает необходимость и разброс цен на такие, облагороженные дополнительными товарами дрожжи.

     Другой классификацией турбо-дрожжей можно считать квалификацию турбо-дрожжей по скорости сбраживания сырья:

1. Экстремально быстрые турбо-дрожжи. Скорость брожения при правильной пропорции ингредиентов и соблюдении температурного режима составит 24 часа – всего одни сутки! Примером таких дрожжей являются турбо-дрожжи Alcotec 24. Преимущество таких дрожжей – невероятная интенсивность сбраживания, характеризуемая активным бурлением сырья, активной теплоотдачей (при брожении всегда выделяется тепло). Бывает такое, что срывает гидрозатворы с емкостей, которые выполняют роль уже не для отвода углекислого газа, выделяемого при брожении, а являются барьером при столь активном брожении. Поэтому, некоторые авторитетные винокуры при использовании турбо-дрожжей, сбраживаемых за 24 часа рекомендуют НЕ пользоваться гидрозатвором, а закрывать емкость для брожения не плотно.

Но и помимо неоспоримо важного преимущества в супер-скорости брожения на данном типе дрожжей, также есть один простой недостаток данного типа дрожжей, который объясняется простым пониманием того, что дрожжей на один килограмм сахара используется в данном случае много и какими бы не были высокотехнологичными дрожжевыми штаммами, легкий дрожжевой запах в готовом продукте (если это не чистейший спирт-ректификат) все равно останется. Поэтому данный тип дрожжей все те же авторитетные винокуры рекомендуют использовать для получения спирта-ректификата, крепость не менее 90 градусов.




2. Оптимально быстрые турбо-дрожжи. Сбраживают за 48-72 часа. Примером данных дрожжей являются Дрожжи Alcotec 48. Это, можно сказать, классические турбо-дрожжи, которые не сорвут Вам гидрозатворы, и которые способны выдать очень хорошую крепость браги (до реальных 16-17 градусов) по ее готовности. Данный тип дрожжей имеет в основном преимущества – не имеет сильных дрожжевых послевкусий в готовом продукте, достаточно интенсивно сбраживают любое сырье, можно не бояться делать на этих дрожжах фруктовые и зерновые дистилляты, хотя все же эти дрожжи также лучше ставить на сахаре или декстрозе.




3. Быстрые турбо-дрожжи. К этой категории можно отнести специализированные дрожжи – это дрожжи для фруктовых браг, для определенных напитков (виски, ром, водка). К примеру, такими дрожжами являются дрожжи Alcotec Vodka Star. Дрожжи данной категории сбраживают за 4-7 дней в зависимости от сырья и количества сахара в нем, но зато брага на данных дрожжах получается с наименьшим дрожжевым ароматом в готовом сырье, и крепость браги получается достаточно высокая – не менее 15-16 градусов.

• 4. Обычные спиртовые дрожжи (не турбо). Это, как правило дрожжи винные, в которых не используются активаторы брожения и минералы, так как они влияют на конечный состав и аромат продукта, производимого методом брожения (не дистиллятов). Также к категориям обычных спиртовых дрожжей являются консервативные дрожжевые штаммы, которые доработаны для большей жизнестойкости при брожении, но не добавлены питательные вещества для интенсивности. Примером данных дрожжей являются спиртовые белорусские дрожжи.

     Надеемся, что данная статья Вам поможет выбрать концептуально какой тип дрожжей является для Вашей цели (сырья) наиболее подходящим! Турбо-дрожжи, представленные в ассортименте интернет-магазина HOOTCH.RU подойдут для каждого типа сырья, для любого временного отрезка, запланированного на проведение брожения. Выбирайте качественные турбо-дрожжи, исходя из Ваших целей!

Присадка RESTART TURBO для двигателя, 200 мл

Устраняет (или снижает) расход масла через турбину.

Защитно-восстановительный состав RESTART TURBO, (далее ЗВС)  это трибосостав, который относится к классу «геомодификаторы трения». Такие препараты обычно называют — присадка для двигателя.

Состав предназначен для защиты от износа , восстановления и улучшения технических характеристик двигателей с турбонаддувом с рабочим объемом до 3000 см3. Данный состав можно применять так же и для любых атмосферных двигателей.

Как действует защитно-восстановительный  состав «RESTART TURBO» для двигателя

Попадая с маслом на трущиеся поверхности ЗВС под воздействием температуры и давления ЗВС формирует на них защитно-восстановительное покрытие из нанокерамики (органо-металло-керамики), имеющее высокую прочность (690-710НV) и низкий коэффициент трения (до 0,003). Толщина образовавшегося покрытия неодинакова и зависит от нагрузки в конкретной точке. В местах, где более высокая нагрузка, а значит и больший износ, толщина защитного покрытия будет больше. Покрытие надежно защищает трущиеся поверхности от всех видов износа (трение, химический или водородный износ и т.д.). Покрытие надёжно удерживает масляную плёнку, улучшая условия смазывания трущихся поверхностей.

Защитно-восстановительный состав RESTART TURBO содержит специальные добавки, позволяющие эффективно защищать от износа и восстанавливать высоко оборотистые подшипники скольжения турбин, что зачастую позволяет отказаться от замены турбины.

   Данный препарат применим для обработки любого двигателя внутреннего сгорания.

• АКЦИЯ ДЛЯ НОВЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ:

СДЕЛАЙ ЛЮБОЙ ЗАКАЗ СЕГОДНЯ И ПОЛУЧИ ПОДАРОК — 

АКТИВАТОР ТОПЛИВА- 2 шт (на 100 литров топлива)!

Производитель: ООО «Рестарт» г. Новосибирск, ул. Объединения, 59.

ЗВС RESTART TURBO для двигателя позволяет:

• Увеличить ресурс турбированного двигателя в 2-3 раза;




• Увеличить ресурс турбины в 1,5-3 раза




• Устранить или снизить расход масла через турбину;




• Облегчить запуск двигателя в холода




• Повысить мощность двигателя




• Снизить шумность и вибрацию двигателя




• Сократить расход топлива до 5-15%;




• Повысить компрессию на 1-3 кг;




• Повысить давление масла на 0,5-1 кг;




• Снизить токсичность выхлопных газов (СО, СН)




• Многократно повысить «живучесть» двигателя при потере масла или охлаждающей жидкости.

Рекомендации по применению
Упаковка ЗВС RESTART TURBO содержит 200 мл состава (две емкости по 100 мл) и рассчитана на двигатель с рабочим объемом до 3,0 л. со средним износом. Точное количество ЗВС для первой обработки двигателя в зависимости от его рабочего объема и пробега можно подобрать по таблице.

Количество  ЗВС  ( в мл.) необходимое для первой обработки двигателя:

Первая обработка двигателя считается основной, так как создает защитно-восстановительное покрытие необходимой для защиты от износа толщины. Все последующие обработки предназначены для поддержания постоянной толщины созданного защитного покрытия.
Созданное защитно-восстановительное покрытие будет изнашиваться 50-60 тыс. км.   Для многократного увеличения моторесурса, и поддержания рабочих параметров двигателя с турбонатдувом, рекомендуется регулярно проводить поддерживающие обработки. Для этого при каждой последующей смене масла рекомендуется применять по 1 емкости  ЗВС RESTART TURBO — 100 мл.  Это позволит полностью прекратить все процессы в результате которых происходит износ трущихся деталей, и  получить непрерывный цикл «износ-восстановление». То есть, как только сформировавшееся на деталях защитно-восстановительное покрытие начинает изнашиваться, оно тут же восстанавливается находящимися в масле компонентами из новой порции ЗВС, создавая эффект практической безызносности и поддерживая двигатель в отличном состоянии.

Инструкция по применению ЗВС RESTART TURBO для двигателя:

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить.

2. Тщательно перемешать содержимое одного флакона встряхиванием и вылить его в маслозаливную горловину двигателя.

3. Запустить двигатель и дать ему проработать на холостых оборотах в течении 5-8 минут с периодическими прогазовками (до 1800-2000 об/мин.).

4. Приступить к обычной эксплуатации автомобиля. Проехать не менее 10 км до постановки на длительную стоянку. Двигатель готов к дальнейшей эксплуатации.

5. Примерно через 500 км пробега автомобиля повторить пункты 1- 4 со вторым флаконом

— Применять ЗВС RESTART TURBO рекомендуется сразу после замены моторного масла.

—  Допускается применение ЗВС с маслом, отработавшим не более 50% своего ресурса.

— Полный эффект по улучшению параметров двигателя от применения препарата наступает

через 1000-1500. км пробега автомобиля после применения последней упаковки ЗВС.

— Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты , например ревитализант ХАДО и подобные. В таком случае ЗВС применяется после замены масла с промывкой

SIS Powder Turbo+Freeze, вкус – Голубика, 455 г

Высокоуглеводный изотонический напиток для тренировок в помещении.

 Инновационный изотонический напиток Turbo + Powder содержит 62 г углеводов в сочетании с натуральным экстрактом ментола. Эта уникальная комбинация предназначена для поддержания работоспособности во время тренировок в помещении за счет дополнительного поступления энергии и охлаждающего эффекта. Тем самым Turbo + Powder способствует адаптации к интенсивной нагрузке при повышенном тепловом воздействии и ограниченной циркуляции воздуха.

Turbo + Powder хорошо растворяется в воде и обеспечивает быстрое усвоение питательных веществ за счет 100% изотонической структуры напитка. Для получения максимального эффекта рекомендуется употреблять Turbo + методом «ополаскивания» полости рта в течение нескольких секунд перед совершением глотка.

ЦЕЛИ ПРИМЕНЕНИЯ:

• поддержание энергии во время интенсивных тренировок в помещении
• сопротивление тепловому воздействию, снижение восприятия внешней температуры
• повышение работоспособности, отдаление момента наступления усталости

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

•  62 г углеводов в порции
• 0,01% активного ментола
• 228 мг натрия

НАПРАВЛЕННОСТЬ ДЕЙСТВИЯ:

•  поддерживает уровень энергии в течение длительных и высокоинтенсивных сессий в помещении
• оказывает освежающее и охлаждающее действие на организм
• способствует адаптации к тренировкам при ограниченной цикруляции воздуха
• воздействует на рецепторы, повышая уровень выносливости и сопротивляемости нагрузкам

 ПРИМЕНЕНИЕ:

Растворить 1 порцию (65 г) в 500 мл холодной воды и хорошо взболтать.

Принимать регулярными интервалами в 5-10 минут во время тренировок в помещении.

Для максимального эффекта рекомендуется метод «ополаскивания» полости рта в течение нескольких секунд перед совершением глотка.

СОСТАВ: мальтодекстрин, декстроза, ароматизатор, магния цитрат, натрия хлорид, кальция лактат, натуральный ментоловый ароматизатор (мин. 20% ментола), калия хлорид, подсластитель (сукралоза).

Турбодетандеры

— обзор | Темы ScienceDirect

8.2 Обзор турбинных архитектур с органическим циклом Ренкина

С годами гибкость и масштабируемость турбодетандеров привели к появлению множества конфигураций, которые делают их адаптируемыми в различных областях применения. Однако в некоторых областях применения разнообразие возможных архитектур не используется полностью. Например, в то время как технология гидравлических турбин включает в себя машины с импульсным и частичным впуском (Pelton), реактивные радиальные машины (Francis, Deriaz) и реактивные осевые машины (Kaplan, баллон), для паровых и газовых турбин многоступенчатая конфигурация с осевым потоком занимает наибольшую долю. рынка ² (даже несмотря на то, что турбина с радиальным притоком предпочтительна в определенных областях применения, таких как микрогазовые турбины).

Это соображение не действует для ORC Power Systems. ORC применяются для эксплуатации различных источников энергии, включая отходящее тепло и возобновляемые источники энергии, в широком диапазоне условий эксплуатации; поэтому исторически сложилось так, что для силовой установки и особенно для турбины было принято несколько конфигураций. Диапазон применения настолько велик, что в настоящее время рассматриваются также объемные расширители для систем очень небольшой мощности (что, однако, не обсуждается в этом эссе).

Технология турбин ORC всегда включала как машины с радиальным направлением внутрь (Hoffren et al., 2002), так и машины с осевым потоком (Gaia, 2011; Verneau, 1978; Colonna et al., 2008), а недавно и новые многоступенчатые радиальные машины. внешняя конфигурация была предложена (Spadacini et al., 2011; Pini et al., 2013; Casati et al., 2014) и успешно реализована. Если для турбин ORC необходимо выбрать конструктивную парадигму, это должно быть найдено в небольшом падении энтальпии во всей машине и низкой скорости звука жидкости; Эти две основные особенности приводят к созданию компактных машин, характеризующихся малым числом ступеней и очень сверхзвуковыми потоками.Ниже предлагается приблизительная классификация, основанная только на открытой литературе, имея в виду, что указанные признаки не могут охватывать весь технический сценарий, и могут быть найдены контрпримеры.

8.2.1 Радиально-внутрь или центростремительные турбины

Для малой выходной электрической мощности (от десятков до сотен кВт _el , но с некоторыми соответствующими примерами машин, достигающих мощности в несколько МВт _el для геотермальных применений, чьи турбины ORC характеризуются относительно низкими объемными отношениями жидкости), комбинированный эффект низкой рабочей нагрузки и низкого расхода предполагает выбор одноступенчатых машин с радиальным направлением внутрь (рис.8.2), отличающийся центростремительным статором и центростремительным (или смешанным) ротором. Очень большая степень расширения (которая в некоторых случаях может достигать порядка 100) может быть разделена только между двумя каскадами, обычно сохраняя низкую степень реакции, чтобы избежать экстремальных условий потока в ряду лопастей ротора. Это подразумевает сильные сверхзвуковые потоки на выходе из статора (число Маха больше 2,5), требующие конфигурации сходящихся-расходящихся лопаток (Hoffren et al., 2002; Marconcini et al., 2012; Rinaldi et al., 2015). Конструкция сходящихся-расходящихся центростремительных статоров имеет решающее значение; классические методы, разработанные для сверхзвуковых плоских или цилиндрических сопел, могут быть адаптированы к радиальной конфигурации турбины (Uusitalo et al., 2014), даже если сильные удары могут возникать в полуклапанной расширяющейся области и на задней кромке. Однако эта методология представляет собой решающий шаг в процессе аэродинамического проектирования, поскольку профили, построенные таким образом, обеспечивают базовую конфигурацию для применения процедур систематической оптимизации формы; эти последние методы были продемонстрированы Pasquale et al.(2013a, b) и обсуждаются в разделе 8.5.2. Однако даже после оптимизации необходимо принять относительно низкую производительность как в проектных, так и в нерасчетных условиях (в отношении применения в паровых или газовых турбинах), а также соответствующую жесткость работы из-за сильно сверхзвуковых условий и конфигураций сходящегося-расходящегося движения. .

Рисунок 8.2. Меридиональная схема (слева) и изображение (справа) радиально-приточной турбины. Обратите внимание, что роторы со смешанным потоком (к которым относится схема) обычно используются в обычных приложениях, в то время как роторы с радиальным направлением внутрь часто применяются для органических циклов Ренкина (как показано на рисунке).

Изображение справа воспроизведено с разрешения Triogen B.V., Нидерланды.

8.2.2 Осевые турбины

Когда целевая мощность находится в диапазоне от нескольких сотен кВт _или до нескольких МВт _или , требуемый расход увеличивается, а также удельная скорость машины. Для этих высокоскоростных применений конфигурация с осевым потоком (рис. 8.3) становится конкурентоспособной с турбиной с радиальным притоком, обеспечивая возможность увеличения количества ступеней и, таким образом, уменьшения нагрузки ступени.Однако, поскольку падение энтальпии все еще невелико, как и целевая мощность по сравнению с другими технологиями преобразования энергии, компактность по-прежнему остается актуальной проблемой для всей энергосистемы ORC. Следовательно, количество ступеней, как правило, остается очень низким (до трех в обычных приложениях, также с учетом динамических характеристик ротора нависающих машин). В результате, учитывая большую степень расширения ступени, осевой канал подвергается серьезному расширению по размаху каждого каскада (особенно на последних ступенях), что отрицательно сказывается на характеристиках.Кроме того, учитывая низкую скорость звука и небольшую степень реакции каждой ступени (чтобы избежать слишком жестких сверхзвуковых условий в роторе), на выходе из статора все еще существуют условия с высокой сверхзвуковой скоростью, и все еще используются сходящиеся-расходящиеся статоры (Macchi , 1977; Macchi et al., 1980; Colonna et al., 2008). Эти осевые статоры подвержены тем же критическим характеристикам, что и их радиально направленный внутрь аналог; однако в этой главе будет показано, как систематическая оптимизация этих сверхзвуковых каскадов с помощью передовых инструментов (Пини и др., 2014б, в; Rodriguez-Fernandez and Persico, 2015) может значительно снизить ударные потери не только в проектных условиях, но и в широком диапазоне рабочих условий.

Рисунок 8.3. Меридиональная схема (слева) и изображение (справа) двухступенчатой ​​осевой турбины для приложений с органическим циклом Ренкина (ORC). Машина была разработана исследовательской группой Миланского политехнического университета для применения ORC с монохлорбензолом (Osnaghi et al., 1979). Обратите внимание на импульсный стиль первого ротора и сходящую-расходящуюся форму сверхзвукового второго статора.

Фотография справа сделана в Лаборатории флюидодинамики делле Макчине Миланского политехнического университета, Италия.

8.2.3 Радиально-направленные наружу или центробежные турбины

В дополнение к этим классическим конфигурациям турбин и с целью преодоления, по крайней мере частично, вышеупомянутых ограничений турбин ORC как для малой, так и для большой мощности, недавно была разработана новая конфигурация турбины. предложено, что подразумевает радикальный отход в философии дизайна. Архитектура турбины с радиальным выходом или центробежным потоком, впервые задуманная Люнгстремом (1949), на самом деле представляет собой действенную альтернативу традиционным решениям.Во-первых, центробежная архитектура может лучше достичь большого объемного отношения потока через турбины ORC, поскольку присущее увеличение площади прохода вдоль пути потока ограничивает угол развальцовки и предотвращает появление значительных компонентов потока по размаху. Во-вторых, многие ступени могут быть расположены в относительно компактной машине, что позволяет избежать условий сверхзвукового потока и обеспечить благоприятный компромисс между компактностью и характеристиками. Эти преимущества обеспечивают значительное повышение аэродинамических характеристик в номинальной точке и большую гибкость при частичных нагрузках, как утверждается в (Pini et al., 2013; Spadacini et al., 2011). Кроме того, низкое падение энтальпии, типичное для машин ORC, позволяет избежать использования раствора Люнгстрема с противовращением ³ и позволяет классическую сборку ступеней статора и ротора с меньшей механической сложностью, как показано на Рис. 8.4. Промышленная эксплуатация этой новой конфигурации машины на рынке ORC в настоящее время продолжается (Spadacini et al., 2011) и получает научное (Pini et al., 2013; Casati et al., 2014), а также промышленное признание ( Глава 11).Как показано в примере, обсуждаемом в разделе 8.4.2, некоторые начальные упражнения по проектированию предполагают менее критическую аэродинамику, отсутствие условий дросселирования и относительно высокие характеристики для каскадов ORC радиального оттока (Persico et al., 2013), даже если возникают определенные проблемы из-за к кажущимся силам, которые влияют как на потоки между лопатками, так и на вторичные потоки центробежных роторов (Persico et al., 2015). В таком нетрадиционном контексте продолжающиеся исследования лопаток центробежных турбин открывают долгий путь развития машин этого класса.

8.2.4 Гибридные архитектуры

Несмотря на потенциал архитектуры радиального оттока, до сих пор нет четких доказательств превосходства этой конструкции по сравнению с осевой машиной, имеющей такое же количество ступеней и характеризующейся аналогичными степенями реакции, ступенчатая нагрузка и режимы потока по каскадам. ⁴ Одним из недостатков турбины с радиальным выходом является наличие улитки, расположенной ниже по потоку, которая может вносить дополнительные гидравлические потери, отсутствующие в осевых турбинах, и является весьма критичным в нестандартных условиях.Тогда наивысшая производительность может быть достигнута путем обращения к гибридным архитектурам, в которых первая часть расширения, т. Е. Когда объемные соотношения потоков больше из-за неидеальности потока жидкости, может выполняться на центробежных ступенях, в то время как осевые диски сохраняются, чтобы справиться с оставшимся расширением, происходящим полностью в (почти) идеальной термодинамической области. Насколько известно авторам, эта концепция турбины в настоящее время рассматривается крупными производителями ORC.

Рисунок 8.4. Меридиональная схема (слева) и изображение (справа) радиально направленной наружу турбины, первоначально задуманной для применения с паром с рядами лопаток, вращающихся в противоположных направлениях, и недавно предложенных для приложений ORC, реализующих традиционные конфигурации статор-ротор.

Для небольших приложений возможной разрушительной альтернативой может быть гибридная архитектура, объединяющая первую ступень, направленную радиально внутрь, и вторую осевую ступень. Эта конфигурация позволила бы разделить степень расширения между двумя ступенями, тем самым снимая проблему образования сильных ударных волн, влияющих на классические центростремительные турбины, и значительно увеличивая производительность как при проектировании, так и при проектировании.

Fonctionnement d’un turbo / Objectif du turbo

Pour la petite history l’invention du turbo s’est faite au début du 20ème siècle vers 1905 par Alfred Büchi qui est un ingénieur suisse.

Voici le fameux turbo-compresseur, dont le rôle est de mieux faire respirer le moteur.

Un turbocompresseur est composé de deux «helices» reliées entre elles (une turbine et un compresseur).

Le principe du turbo est le suivant, les gaz d’échappement rejetés par le moteur font tourner une turbine (en rouge sur le schéma).Cette turbine est reliée par un ax à une deuxième hélice (en bleue) qui aura come rôle d’envoyer une grande masse d’air vers l’admission ( l’air qui s’accumule finit par se compresser , d’où le nom de turbocompresseur ). Cet air compressé sera envoyé dans le moteur augmentant alors l’apport d’oxygène (qui est d’environ 20% de l’air au pass) dans la chambre de горения, избранное ainsi la puissance (plus il ya d Воздух, плюс на peut mettre de carburant).
La pression peut être régulée par l’électronique via la Washedgate, voir plus bas pour plus de détails.

A noter que si un moteur peut atteindre quelques milliers de Tours / minute (voir votre compte tours), la turbine d’un turbo peut dépasser sans problème 200 000 туров в минуту! Это то, что вы представляете, когда важны, следят за тем, чтобы препятствовать тому, чтобы быть в зависимости от того, что есть на свете и правилах … Ailettes qui peuvent être mobiles, ce que l’on appelle alors turbo à géométrie variable.

Objectif du Turbo

Il est très simple, et son name nous donne la réponse: suralimentation.

C’est donc un Organe Destiné à Booster les moteurs, savoir pouvoir les gaver encore plus en air et en carburant. Автомобиль ограничен нормальным состоянием à la cylindrée et la pression atmosphérique. est plkus la cas si on peut forcer plus d’air à y entrer (accroître la pression donc).

On peut alors obtenir bien plus de puissance pour une même cylindrée. Et un moteur de 1.5 l peut alors pouvoir engloutir autant d’air et de carburant qu’un 2.5! Cela permet donc de vendre des moteurs plus petits qu’avant tout en Suggant des puissances identity, voire même supérieures.

Comme à bas régime le turbo ne fonctionne quasiment pas, on se retrouve avec un moteur plus sobre en pipelineite calme (qui consomme come un petit moteur), et c’est tout l’avantage de la suralimentation aujourd’hui: limiter la casse côté malus enhibited des moteurs qui se débrouillent bien aux cycle d’homologation WLTP.En revanche, dès qu’on tyre dessus, notre petit 1.5 pas trop glouton devient un 2.5 très vorace! Voilà pourquoi la différence entre consommations officielles (NEDC / WLTP) является важным с турбонаддувом. Car dans la réalité, personne ne se limite à la plage basse (régime) d’utilisation du moteur: trop creux et désagréable donc. C’est d’autant plus accentué sur les moteurs Essence, les Diesel étant bien moins traitres grâce à leur couple important dès les bas régime (qui n’incite donc pas àaller plus loin dans les tours).

Турбо-смазка

Le turbo doit être lubrifié au niveau de son ax central. Etcom un roulement à billes nesuppit pas pour résister à de telles régimes (плюс 100 000 т / мин), il faut utiliser un palier. Un palier doit continellement être alimenté en huile pour qu’il fonctionne, et ici on utilisera celle du moteur.

Центральная смазка Voici l’axe

Интеркулер / замена?

Pour accroître les capacity du turbo (et plus large l’admission d’air), il faut refroidir l’air compressé.En effet, il faut savoir que tout gaz que l’on compresse gagne en température (c’est même le principe de base de la climatisation), c’est un phénomène Physique élémentaire.
En comprimant l’air, le turbo finit par le chauffer … Hélas, посланник de l’air chaud (donc dilaté) dans le moteur n’est pas idéal (плюс l’air est froid moins il prend de place, on peut donc mettre plus d’air froid dans un même volume que d’air chaud) …
Залейте его, используя l’intercooler (changeur thermique), чтобы он оставался неизменным после охлаждения воздуха с турбонаддувом, прежде чем использовать камеру сгорания.On peut donc gaver encore plus le oteur.

Wastegate / с исполнительным механизмом / с разгрузкой?

Voici le turbo connecté au collecteur avec en bas à gauche la commande pneumatique de westgate

Pour éviter qu’il y ait une surpression à l’admission (qui peut endommager moteur et turbo), инженеры по установке и системе, позволяющей ограничить этот поток, cela s’appelle la Wastegate. Сын роль — это донк-де-эвакуатор, действующий в целле толерантном сообществе по кругу самообеспечения.Sachez qu’il peut être directement intégré au turbo ou alors être séparé de celui-ci, mais la disposition différente ne change pas son principe.
De plus, c’est l’électronique qui commande cette dernière par le biais d’une électrovanne sur les voitures plus modernes (la simple pression dans l’admission sert à commander les plus anciennes). On peut donc modifier le comportement de celui-ci (Acceptter plus ou moins de pression) для получения дополнительных возможностей, ce que l’on appelle généralement un reparamétrage de la cartographie moteur (le réglage de la pression est l’un des paramètres, com la pression à l’injection).

Voici une autre вестгейт, pilotée cette fois-ci de manière electrique

Бустер сын турбо

Deux moyens permettent d’améliorer les performances de son turbo:

• Модификатор перепускной заслонки для допуска турбонагнетателя (внимание, cela doit être fait par des Professionnels)
• Changer l’intercooler pour un modèle plus gros afin de mieux refroidir l’air (et donc d’en mettre plus dans le moteur puisque l’air froid prend moins de place)

Компрессор VS Турбо

Le compresseur (плюс редкий), REPEND le principe du turbo (on peut même dire que c’est la même selected… Les deux sont des compresseurs d’air). Cependant, il ne se «nourrit» pas de l’énergie dégagée par les gaz d’échappement mais, использует Directement l’énergie mécanique du moteur. De ce fait, il ne peut pas tourner aussi vite qu’un turbo (les gaz d’échappements permettant des rotations très élevées). Chacun a ses avantages et inconvénients: un compresseur (Supercharger en anglais) fonctionne plus tôt dans les tours mais est limité en vitesse de rotation tout en prenant un peu plus d’énergie au moteur (il ya aussi une résistance pour les turbos au niveau de l’échappement des gaz avec une sorte de bouchon mais elle est moindre.). Un turbo se déclenche plus tard car en bas régime les gaz d’échappement ne sont pas Assez puissants (il y a donc généralement un creux de puissance en bas régime) mais peut en revanche faire des miracles dans les hauts régimes. На peut donc dire qu’un turbo плюс возможности mais qu’en contrepartie un compresseur permet de gagner en couple dès les plus bas régimes.

De plus, некоторые конструкторы опционально для двух турбин, калибр для различных турбин. Un petit s’occupe des bas régime et l’autre des hauts régimes, et d’autres vont même jusqu’à implanter 3 turbos (BMW: 550d)

Переменная géométrie?

турбонагнетателей плюс предыдущие с вращающимися колесами вращения с переменным двигателем с турбонаддувом и геометрией.L’avantage est de rendre encore плюс эффективный турбокомпрессор в прекрасном разнообразии l’inclinaison des ailettes selon la vitesse de l’air qui s’engouffre. On peut comparer cela aux ailes d’un avion qui ont des volets mobiles, en fonction de leur position on agit sur l’aérodynamique.
Обратите внимание на проход, который является типом турбо-амелиора l’agrément en évitant que ce dernier ne s’active trop brutalement. Ici il se met à fonctionner de manière plus прогрессивный, amenant alors une plus grande souplesse d’utilisation (bien que cela soit Assez anecdotique au final…). Hélas, sa technicité avancée (mobilité des ailettes) le rend aussi plus fragile (plus de complexité = plus de dysfonctionnements). Si les ailettes perdent leur mobilité (grippage avec le temps) ле fonctionnement sera largement altéré.

La flèche en blanc indique les petites ailettes mobiles. Elles sont donc à géométrie variable.

Une autre déclinaison

Turbo électrique?

De plus en plus d’éléments sont devenus électriques dans nos voitures, cela permet de réduire la consomitation de carburant.C’est d’ailleurs le cas des direction assistées électriques qui permettent de ne rien consommer en ligne droite (quand on ne tourne pas le volant donc) противопоставление à une pompe fonctionnant par la force du moteur (Courroie accessoires).
Le turbo est désormais en ligne de mire avec de plus en plus d’équipementiers qui pensent à le rendre électrique. La multiplication des voitures hybrides (beaucoup de ressources électriques grâce aux батарейки) похоже на любимчик ce phénomène.
D’un point de vue, on peut dire qu’on a affaire ici à une fusion entre le turbo et le compresseur (turbo car il tourne à des vitesses très élevées et compresseur car il ne s’alimente pas par les gaz d ‘ échappement).

Эксплуатация дилатации воздуха

Suite à un mail très sympathique посланник некоему Люсьену, мне devais d’apporter un комплемент в информации. En effet, dire que le turbo se nourrit uniquement des flux d’air provoqués par les gaz d’échappement reste un peu réducteur. En effet, la force des gaz d’échappement est accrue par la dilatation de l’air …
Résumons un peu, le moteur reçoit de l’air froid à l’admission (en tout cas les ingénieurs font tout pour que ce soit com ça) car l’air froid prend moins de place que l’air chaud (dilatation du gaz) .
Mais revenons à notre moteur, le gaz froid qui entre dans le moteur va être chauffé par la горение внутри, et c’est d’ailleurs cette dilatation qui permet de faire bouger le поршневой de haut en bas (suite à «l’explosion» ). On peut donc déduire que les gaz sortant à l’échappement prendront plus de place (d’autant plus qu’il contient aussi le carburant brulé) по отношению к газу qui entre dans le moteur, ce qui fera d’autant plus tourner la turbine .

On peut donc déduire que l’énergie produite par la dilatation des gaz est récupérée gratuitement для améliorer les performances du moteur (при использовании cette énergie pour compresser l’air d’admission et l’envoyer dans le moteur) и т. Д. cela qui permet de réduire les consommations même si le problème reste Assez fin et très method à étudier (selon le régime et la charge moteur, ces économies peuvent se transformer en Surconsompting, car en gavant le moteur d’air il faut alors aussi en carburant pour garder un bon rapport stoechiométrique)

Cet avantage est alors несуществующий sur un moteur doté d’un compresseur simple (alimenté par la force du moteur et non pas par les gaz d’échappement) qu’on appelle en anglais supercharger.

Quelques témoignages sur ce soucis de turbo

Ici представляет собой открытые сертификаты на сайте, указывающие на «турбо» в целях изучения.

Renault Scenic 4 (2016)

1.6 dCi 160 ch EDC Intense Finition Bose mis en service 10/11/2017 : Проблема с доставкой на 61950 км до возврата автомобиля Renault по цене 90% за 08.10.2017 2020. Le 10/06/2021, sans aucun allumage de voyants d’alerte, perte de puissance soudaine sur l’autoroute suite à une éjection d’huile par la droite du moteur, pre-charge par Renault à Orange 84100 (trajet vacances depuis Mâcon) Sans chercher l’origine de l’incident, constat casse moteur + bi- turbo + FAP на 79460 км.Цена: 14296 фунтов стерлингов (двигатель + турбонагнетатель, ) + 1975 фунтов стерлингов (FAP) Цена без ремонта, стоимость: 5636 фунтов стерлингов. le lendemain constat démarreur HS (coût Environment 1000¤ sans remise)

Peugeot 3008 (2009-2016)

1.6 THP 156 ch BVM 150000 км от 8/2010 финал. : moteur BMW pas fiable surconsompting d’huile permanente — кассир, возможно, si l’électronique est défaillante — peu connu mais mon garagiste l’a Trouvé sur le web — moteur install aussi chez some modèles de Citroën, Mini…. pb de tendeur de chaîne de distribution (connu) voiture à déconseiller moteur pas fiable. Dommage car voiture essence puissante et très confortable seuil d’accès haut pour ceux qui aiment. le modèle en-dessous 1.6 V sans turbo doit manquer de puissance.

Ford C-Max (2010-2019)

1.6 TDCI 95 ch 239450 : turbo direction assiste 30000km

Opel Meriva 2 (2010-2017)

1.7 CDTI 110 ch boite manuelle, 130000 км, год назад la peine de nettoyer le condenseur et travaille bâclè, la voiture était encore sous garantie, en conséquence j ai laissé tomber cette marque,

Renault Megane 3 (2008-2015)

1.6 dCi 130 ch Estate 06-2014 148 000 км Bose edition : Ancien proprio Sifflement turbo (résolu tout seul) Panne essuyage automatique Moi Conso liquid refroidissement très aléatoire Plantage bluetooth r link fréquent nécessitant. un remise en format usine

BMW Serie 1 (2004-2011)

123d 204 ch Boite méca, 150000 2008 : L’entretien.

Seat Leon 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 ch LEON X PERIENCE 4X4 DSG6 DCC TO ATTELAGE PACK TECHNO ETC : DE TEMPS EN TEMPS LE VOYANT D’HUILE S’ALLUME ALORS QU’IL Y A LE PLEIN…. OUVERTURE / FERMETURE CAPOT AVANT POUR ENLEVER LE DEFAUT … DEPUIS REMPLACEMENT turbo ET FAP LE VOYANT MOTEUR S’ALLUME PENDANT 1 OU 2 JOURS PUIS S’ETEINT, ET SOUVENT MAIS AVOIR FAIT UN PLEIN … LAISSER DE MESSAGE DANS LA PAGE STATUT VEHICULE DU COMBINE DE L’ORDINATEUR DE BORD … LES MYSTERES DE VAG …

Renault Captur (2013-2019)

0.9 TCE 90 chboite mécanique, 30000 км, 2018, Finition Intens jantes 17 ед. : -le gps tomtom buggé une fois en 3 ans-Echange du pare soleil passager sous garantie (ressort hs)

Alpine A110 (2017)

1.8 Turbo 252 ch : turbo актуатор вне замены с гарантией

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.0 TD4 180 ch boite automatique, 94000 км, алюминий, отделка HSE, июн 2016 : Кассета turbo является двигателем с помпой и помпой без предупреждения о правильном движении.

Peugeot 308 (2013-2021)

1.6 BlueHDI 120 ch blue hdi 120 buisness 196000km 2015 : Joint d’entrée d’air du turbo qui bouge légèrement avec l’accumulation, affichant alors au voyant moteur de bord sans aucune conséquence, gratuit à remettre en place or alors peut être fait en moins de 5 min (juste 2vis torx à dévisser) sinon RAS

BMW X1 (2015)

20d 190 chboite auto 8r 2016 jantes 19pouces xdrive : vanne egr remplacée capteur pression turbo volet admission fuite carburant coté moteur actacteur turbo perte performance tout pris en charge par vendeur.

Audi TT (1998 — 2006)

1.8 225 ch Roadster quattro 225cv Intérieur cuir Baseball, BV6, jantes 17, 85000 км / сек Cher

BMW X1 (2015)

18d 150 ch BM / 128000km / 2016 / xdrive : Vanne egr4 capteurs de pression des pneusDurite de turbo fenduePompe на 120 000 км hs haute qui n’aime pas le soleil (подвеска в пикселях 2 semaines à chaque canicule)

Peugeot 207 (2006-2012)

1.4 VTi 95 ch 2007 trendy 3 фазы, фаза 1 158000 по 173000 : La Pompe à eau changée 70 000 км (cf carnet d’entretien) Embrayage 150 000 км (cf carnet d’entretien) Ces deux интервенций étant à titre indicatif car pas à ma плата. Je précise que la voiture a été suivie dans le réseau officiel avant que je la récupère j’ai donc un Historique fiable sur le véhicule j’insiste sur ce point car j’aime à espéré qu’une voiture qui tombe en panne tous les 4 Pleins — это полная аномалия, и она действует в соответствии с правом участия в транспортном средстве, не пройдя километраж по этому трафику или в очереди, которую он сказал.Ce que je constate c’est que mes connaissances ont bien moins de problèmes avec des véhicules plus kilométrés, plus vieux et qui n’ont pas le moindre Historique.Voiture à peine achetée à 158 000 160 000 Sonde lambda changée + faisceau refait. Capteur cliquetis (code erreur sans dysfonctionnement majeur ni l’apparition d’un voyant) .1 mois après la voiture me réclame de l’huile alors que la vidange venait d’être réaliser un mois plus tôt, le carter d’huile étant couvert d’huile j’en profite pour faire les суставы de carter + couvre culasse 2 месяца после того, как автомобиль решит проблему.Aujourd’hui le problème de fuite est plus ou moins resolu mais la voiture consomme tout de même 1L / 1000KM (общая предварительная стоимость 5w30 для конструктора). € 163 000 расширенных ваз из фьюита LDR на 165 000 совместных сменных ботинок. Boîte été très dur à froid cela, решение для проблемы с заменой на 168 000Код устройства для исправления OBD Capteur de cliquetis (toujours le même) + déphasage за 168 000 (ni Peugeot ni d’autéres le sont e sontéres de sont e sont. проблема «trop Complqué on peut rien faire» и tant mieux car ils n’entrainent pas réellement de soucis peut-être un léger manque de puissance mais rien de plus.+ interrupteur de frein HS à 170 000 Km Voyant moteur défaut d’allumage sur un des cylindres -> bougies changées ‘Explication Quant à ce phénomène, je suspecte des suintement d’huile venant du haut moteur créant une sorte de bouillis d’huile et d’essence qui a fait dysfonctionné une des bougies d’allumage.172 000 rebelote voyant moteur et code P0494défaut GMP.Plus de 1600¤ dépensé en un peu plus d’un an en reparation.Et le plus malheureux c’est que je n’ai été bien servis qu’en réalisant moi-même les opérations sur le véhicule.

Fiat Panda (1980-2003)

900 40 ch FIAT PANDA 899cc, т.е. YOUNG 1999 133000 км — без опции. : коррозия, légère surconsompting d’huile, amortisseurs arrières, silncieux et mécanisme lève-vitre.

Opel Corsa (1993 — 2000)

1.5 TD 65 ch BVM5, 195000 км / сек, 1999, 15 аккумуляторов, окончание TD sport : — замена аккумулятора.- Fuite d’huile- beug du compteur vitesse qui ne marchait pas на 130 км / ч на автостраде, оставайся affiche a 0 sans que l’aiguille ne bouge.- rien d’autre a signaler sinon, très fiable.

Peugeot 207 (2006-2012)

1.6 HDI 90 ch Manuelle / 240000 км / 2008 / Pack premium : Соединительные швы на 180 000 км le droitFixation du cache thermique du turbo cassé на 100 000 кмPanne Electrovanne на 225 000 кмPeinture qui s’écaille на 230000 км régulièrementGrincement Courroie d’accessoires (galet rouillé) sans conséquences

BMW Serie 3 (2005-2011)

316d 116 ch 316d touring 267000 км boite manuelle 06/2010 16pouces : Très pecontr de problème.La tresse du fap cassé vers 105000km (changement du fap moi même pour 380¤), une pâte du turbo qui a cassé vers 120000 (ressoudé par un copain pour 50¤), une durit de clim qui a cassée vers

km (passée chez BMW для 500¤ en tout sur deux visites merci bmw pour votre manque professionalnalisme …) Sinon Ras, et tout fonction aujourd’hui 👍.

Opel Meriva (2003-2009)

1.7 CDTI 100 ch : Boitier papillon 280 000 Embrayage 250 000 origine 344 000 turbo 446 000 альтернативных 480 000 исполнительных механизмов 515 000 casse moteur

и других комментариев

Комментарии на сайте Tous les derniers >>

Dernier комментарий после:

Par rachid125O (Дата: 2021-10-01 17:47:15)

Bonsoir tout le monde une fois la durite enleve si on peut faire tourner la main l’lise du turbo compresseur merci………….

Или ответ (а) 2 на комментарий:

• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-10-02 13:55:12): Elle doit tourner librement sans duret, vrifier le jeu axial et latral celui-ci doit pas excder quelque centimes de mm
• Par Администратор АДМИНИСТРАТОР DU САЙТА (2021-10-04 11:51:22): Merci Taurus 😉

(Votre post SERA visible sous le commentaire après validation)

Набор комментариев ( 51 135 ) >> cliquez ici

Ecrire un commentaire

Laquelle de ces marques vous inspire le plus le luxe?

Изменяемая геометрия | Mitsubishi Turbocharger

турбина с изменяемой геометрией (VG) для бензина

В то время как VG для автомобилей с дизельным двигателем существовали некоторое время, VG для бензина стали реальностью только недавно.В связи с изменениями в законодательстве о выбросах бензиновый газ становится все более привлекательным методом повышения мощности двигателей автомобилей, так как производительность может быть сохранена, а выбросы снижены. Одна из проблем, которую необходимо было преодолеть, заключается в том, что VG для бензина должен выдерживать гораздо более высокие температуры, чем VG для дизельного топлива, а также другой состав выхлопных газов. Поэтому было необходимо найти новый состав материалов, прежде чем можно будет реализовать VG для бензина, который также можно было бы производить по разумной цене.После многих лет исследований был найден идеально подходящий состав материала, и VG для бензина постепенно становится основным направлением в новых автомобилях с бензиновым двигателем.

Функциональность

Система VG состоит из обычного турбонагнетателя, оснащенного пакетом лопаток в области горловины турбины, которые регулируются с помощью электрического привода. В случае низкой энергии на турбине, лопатки будут закрыты, что приведет к небольшой площади горловины. В этом случае небольшой турбонагнетатель фактически присутствует на двигателе.Для обеспечения максимального расхода, необходимого для работы двигателя на высоких оборотах, также необходим практически большой турбонагнетатель. Это достигается за счет открытия лопаток, что увеличивает площадь горловины турбокомпрессора. Между этими двумя максимальными положениями лопаток наддув турбокомпрессора можно плавно регулировать. Во всех рабочих точках двигателя положение лопаток постоянно устанавливается в такое положение, чтобы всегда обеспечивать правильную мощность турбокомпрессора.

MTEE постоянно улучшает качество и производительность турбокомпрессоров VG.Технические проблемы связаны с максимальной температурой T3> 1020 ° C, уменьшением внутренних допусков, повышением эффективности, уменьшением общего веса и уменьшением общего количества вспомогательных компонентов.

Прочность и материалы турбокомпрессора

Прочность и материалы турбокомпрессора

Hannu Jääskeläinen

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

Abstract : На срок службы турбокомпрессора могут влиять такие факторы, как термическое растрескивание, усталость и / или ползучесть. Наиболее распространенным материалом для колес компрессора турбокомпрессора являются алюминиевые сплавы. Другие материалы, представленные с 1990-х годов, включают титановые сплавы, а также сплавы магния и нержавеющей стали. Колеса турбокомпрессора должны выдерживать высокие температуры, особенно в бензиновых двигателях. Обычные материалы для турбинных колес включают суперсплавы на основе никеля и титановые сплавы.

Прочность турбокомпрессора

Факторы проектирования

Ожидаемый срок службы турбокомпрессора может зависеть от ряда факторов. Одна из категорий отказов турбокомпрессора выглядит следующим образом: [2588] :

1. Термическое растрескивание, ползучесть или окисление деталей
   • Треснувший корпус турбины.
   • Трение или деформация корпусов турбины из-за перегрева.
   • Деформация корпуса компрессора из-за перегрева.
   • Отказ крыльчатки компрессора из-за проскальзывания.
2. Усталость вращающихся частей
   • Трещина в крыльчатке компрессора.
   • Трещина турбинного колеса.
   • Потеря лопатки рабочего колеса турбины.
3. Конструктивная поломка турбокомпрессора или прикрепленных деталей
   • Ослабленные болты.
   • Фланцы с трещинами.
4. Отказ из-за нестандартных условий двигателя
   • Высокое противодавление выхлопных газов при торможении двигателем.
   • Высокое или непостоянное противодавление выхлопных газов из-за доочистки.
5. Проблемы в двигателе, вызывающие отказ турбокомпрессора
   • Грязное масло.
   • Сломанные детали двигателя, проходящие через турбокомпрессор.

Хотя многие из вышеперечисленных отказов находятся вне контроля разработчика турбокомпрессора, других можно избежать или свести к минимуму с помощью процесса проектирования турбокомпрессора или соблюдения пределов применения. Некоторые параметры, которые можно ограничить, чтобы избежать упомянутых выше сбоев, включают:

1. Частота вращения турбокомпрессора
2. Температура
   • Температура на входе в турбину.
   • Температура на выходе компрессора.
3. Структурные нагрузки
   • Ограничения внешней нагрузки.
   • Вес и реакция внешних частей на крутящий момент.
   • Максимальные уровни вибрации.
   • Построенные напряжения из-за сборки.
4. Общее «не превышать лимитов»
   • Противодавление выхлопного тормоза.
   • Давление масла.
   • Температура окружающей среды под капотом.
   • Задержка подачи масла после пуска.

###

Выбросы — SuperTurbo Technologies

Гибкость в составе заряда

Так же, как способность SuperTurbo ™ управлять потоком воздуха в двигатель позволяет повысить эффективность двигателя, эта же функция обеспечивает большую гибкость настройки двигателя для снижения выбросов. Для дизельных двигателей с системой рециркуляции ОГ высокого давления поток воздуха и поток рециркуляции ОГ можно в значительной степени изменять независимо. Этот более точный контроль над составом потока наддува может помочь производителям двигателей настраивать двигатели для снижения выбросов.

Более низкие выбросы возможны также при переходной работе двигателя. Быстрый рост давления наддува, обеспечиваемый SuperTurbo, снижает перерасход топлива во время переходных режимов, улучшая выброс твердых частиц и дыма. Улучшение воздушного потока во время переходного процесса также позволяет увеличить поток рециркуляции отработавших газов, который вызовет чрезмерное количество турбо-лага в стандартном турбокомпрессоре, что, в свою очередь, снижает выбросы NOx во время переходной работы двигателя.

По мере ужесточения правительственных нормативов по выбросам для дизельных двигателей быстрое нагревание системы нейтрализации выхлопных газов при холодном пуске и поддержание температуры системы нейтрализации выхлопных газов будут приобретать все большее значение.SuperTurbo ™ позволяет обводить выхлопную трубу вокруг турбины, отводя горячие выхлопные газы от двигателя непосредственно к системе нейтрализации выхлопных газов, сохраняя при этом способность обеспечивать наддув двигателя за счет наддува. Предварительные испытания дизельного двигателя, работающего в тяжелых условиях, показывают его способность повышать температуру основного кирпича для последующей обработки на 80–100 ° C в течение первых 100 секунд холодного цикла FTP, что значительно улучшает время простоя для последующей обработки и эффективность преобразования. Даже с байпасом выхлопных газов двигатель все еще может разгонять автомобиль, поскольку SuperTurbo ™ может использовать свои возможности наддува, чтобы обеспечить двигателю наддув, необходимый для более высоких уровней крутящего момента.

Гибкость, обеспечиваемая производителями двигателей за счет способности SuperTurbo ™ контролировать воздушный поток, выходит за рамки преимуществ, связанных с эксплуатационными характеристиками двигателя. Способность обходить выхлопные газы вокруг турбины, при этом обеспечивая усиленный поток воздуха к двигателю, является еще одним инструментом, который можно использовать для быстрого повышения температуры последующей обработки выхлопных газов до рабочих уровней. Эта расширенная возможность управления температурным режимом систем последующей обработки позволяет производителям в будущем соблюдать более строгие нормы выбросов.

В целом, сокращение выбросов, обеспечиваемое SuperTurbo, включает:

NOx: Быстрый нагрев системы доочистки выхлопных газов обеспечивает высокую эффективность преобразования SCR на очень ранней стадии холодного пуска. Возможность нагнетания в переходном режиме позволяет потоку рециркуляции ОГ во время переходных процессов, что в противном случае привело бы к неприемлемой турбо-задержке в обычном турбокомпрессоре.

PM: Лучшее соотношение воздух-топливо за счет переходного режима улучшает сгорание цилиндров, уменьшая количество дыма и образующихся твердых частиц.

CO2: Повышение эффективности двигателя за счет улучшенного контроля заряда за счет переходных процессов, а также турбонаддува напрямую приводят к сокращению выбросов CO2.

научных статей, журналов, авторов, подписчиков, издателей

Порше 911 с турбонаддувом (Тип 930)

ТУРБОЗИЦИЯ: Состав плоского шестицилиндрового двигателя и турбокомпрессора.
Состав: нечто, что создается путем объединения нескольких элементов в единое целое.

Этот сайт предназначен для энтузиастов Porsche 911 turbo (модель 930).
Надеюсь, подготовленная информация поможет вам отремонтировать или восстановить ваш 911
турбо.

Таким образом, вы можете найти это содержание среди других:

• Технические характеристики / характеристики
• коды цветов / названия цветов
• оборудование
• диаграммы производительности
• техническая документация
• форум:
  • общаться друг с другом
  • маркет на 911 запчасти
  • помощь по ремонту

Если у вас есть вопросы, полезные предложения или дополнения, воспользуйтесь контактом
форму, чтобы отправить его мне.Я глубоко признателен за всю дополнительную информацию о типе 930.

Новости

03.04.2021

Porsche 911 turbo — Прайс-лист 1975

Оцифрованный прайс-лист на Porsche 911 turbo 1975 года выпуска можно найти в разделе «Сервис> Брошюры / Прайс-листы».
Как всегда, это было сделано с большим трудом, и это не просто «фотокопия».

12.04.2018

новые штуки

Доступны новые продукты под брендом TurboSition

26.03.2018

Porsche Цвета и интерьер 1979

Оцифрованную брошюру с цветами и внутренним оснащением для Porsche 911 SC и turbo 1979 года выпуска можно найти в разделе «Сервис> Брошюра / Прайс-листы».

24.02.2016

новая турбина в реестре

VIN: 9308700259

04.12.2015

удобные истории Porsche

Ищете что-нибудь на Рождество? Тогда загляните в серию книг музея Porsche.

17.11.2015

TurboSition 911 Tartan Design

08.11.2015

Новое в реестре Porsche 930

VIN: WP0ZZZ93ZHS020062

20.07.2015

Новое в реестре Porsche 930

VIN: 9306700593

23.02.2015

турбулентность.